<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии для Клуб Героев города Жуковского</title>
	<atom:link href="http://www.testpilots.ru/blogs/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.testpilots.ru/blogs</link>
	<description>Общероссийская общественная организация</description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Feb 2012 15:50:49 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Комментарий на В Ле Бурже представили проект пассажирского сверхзвукового самолета от Юрий</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2011/06/v-le-burzhe-predstavili-proekt-passazhirskogo-sverxzvukovogo-samoleta/#comment-4387</link>
		<dc:creator>Юрий</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 09:31:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=3845#comment-4387</guid>
		<description>Борис прав, они очень замахнулись. СПС-2 и близко пока не ожидается, а они на гиперзвук замахнулись</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Борис прав, они очень замахнулись. СПС-2 и близко пока не ожидается, а они на гиперзвук замахнулись</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Начались испытания третьего серийного истребителя Су-35С от admin</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2012/01/nachalis-ispytaniya-tretego-serijnogo-istrebitelya-su-35s/#comment-4657</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 06:38:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=4277#comment-4657</guid>
		<description>Согласно действующим планам, Министерство обороны России должно получить 48 Су-35С к 2015 году. Контракт на поставку самолетов был подписан в августе 2009 года. Закупка истребителей производится в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 23 триллионов рублей. Планируется, что после того, как Минобороны получит все заказанные Су-35С, оно заключит контракт на поставку еще 48 таких самолетов.

Lenta.Ru</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Согласно действующим планам, Министерство обороны России должно получить 48 Су-35С к 2015 году. Контракт на поставку самолетов был подписан в августе 2009 года. Закупка истребителей производится в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 23 триллионов рублей. Планируется, что после того, как Минобороны получит все заказанные Су-35С, оно заключит контракт на поставку еще 48 таких самолетов.</p>
<p>Lenta.Ru</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Ту-144 : легенда отечественной авиации от Андрей</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2009/08/tu-144-legenda-otechestvennoj-aviacii/#comment-2517</link>
		<dc:creator>Андрей</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Jan 2012 18:07:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=1356#comment-2517</guid>
		<description>Красивая и гордая птица!!! В 2009 году ездил на авиасалон в основном только чтобы полюбоваться красавцем... Слезы радости и счастья наворачивались при виде этой машины. Давайте отправим птичку в ее родную стихию - в воздух!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Красивая и гордая птица!!! В 2009 году ездил на авиасалон в основном только чтобы полюбоваться красавцем&#8230; Слезы радости и счастья наворачивались при виде этой машины. Давайте отправим птичку в ее родную стихию &#8211; в воздух!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Жесткая посадка Ми-26 в Югре от admin</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2011/12/vertolet-mi-26-v-yugre/#comment-4647</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 19:39:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=4260#comment-4647</guid>
		<description>Комиссия МАК по расследованию авиационного происшествия с вертолетом Mи-26T RA-06121 информирует.
 Завершен полевой этап расследования авиационного происшествия. Установлено, что в полете вертолета на высоте около 60 метров произошло отделение части фюзеляжа вместе с концевой балкой.
 Параметрическая информация, зарегистрированная бортовым самописцем, расшифрована, проводится ее анализ.
 Для определения причин разрушения конструкции вертолета в воздухе комиссией отобраны фрагменты разрушившейся части фюзеляжа, исследование которых проводится в ФАУ «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте».

2.01.2012</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Комиссия МАК по расследованию авиационного происшествия с вертолетом Mи-26T RA-06121 информирует.<br />
 Завершен полевой этап расследования авиационного происшествия. Установлено, что в полете вертолета на высоте около 60 метров произошло отделение части фюзеляжа вместе с концевой балкой.<br />
 Параметрическая информация, зарегистрированная бортовым самописцем, расшифрована, проводится ее анализ.<br />
 Для определения причин разрушения конструкции вертолета в воздухе комиссией отобраны фрагменты разрушившейся части фюзеляжа, исследование которых проводится в ФАУ «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте».</p>
<p>2.01.2012</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Ходынское поле покидают последние самолеты от Igor.petrov.50</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2011/10/xodynskoe-pole-pokidayut-poslednie-samolety/#comment-4567</link>
		<dc:creator>Igor.petrov.50</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 17:24:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=4017#comment-4567</guid>
		<description>Журналисты правы в одном, козлы мы последние, что забываем историю свою. Государс тво Российское, большой козёл, ну амы имем то , что заслужили, как народ!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Журналисты правы в одном, козлы мы последние, что забываем историю свою. Государс тво Российское, большой козёл, ну амы имем то , что заслужили, как народ!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Жесткая посадка Ми-26 в Югре от admin</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2011/12/vertolet-mi-26-v-yugre/#comment-4637</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 09:36:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=4260#comment-4637</guid>
		<description>&lt;b&gt;Названы основные версии крушения МИ-26 под Сургутом&lt;/b&gt;

ЮТэйр&quot; вертолет совершил аварийную посадку в 250 километрах от столицы Ханты-Мансийского автономного округа.
       В результате происшествия погиб второй бортоператор. Пятеро пострадавших доставлены в Сургутский травматологический центр.
       Уральское следственное управление на транспорте СК России возбудило уголовное дело по статье &quot;Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека&quot;.
       &quot;По версии следствия, примерно в 50 метрах от вертолетной площадки при заходе на посадку воздушное судно опрокинулось на правый бок, после чего произошло возгорание&quot;, - сообщили корреспонденту Открытого информагентства в Следственном комитете России.
       В качестве основных рассматриваются следующие версии - техническая неисправность воздушного судна и ошибка пилотирования членов экипажа.

 Открытое информационное агентство</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><b>Названы основные версии крушения МИ-26 под Сургутом</b></p>
<p>ЮТэйр&#8221; вертолет совершил аварийную посадку в 250 километрах от столицы Ханты-Мансийского автономного округа.<br />
       В результате происшествия погиб второй бортоператор. Пятеро пострадавших доставлены в Сургутский травматологический центр.<br />
       Уральское следственное управление на транспорте СК России возбудило уголовное дело по статье &#8220;Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека&#8221;.<br />
       &#8220;По версии следствия, примерно в 50 метрах от вертолетной площадки при заходе на посадку воздушное судно опрокинулось на правый бок, после чего произошло возгорание&#8221;, &#8211; сообщили корреспонденту Открытого информагентства в Следственном комитете России.<br />
       В качестве основных рассматриваются следующие версии &#8211; техническая неисправность воздушного судна и ошибка пилотирования членов экипажа.</p>
<p> Открытое информационное агентство</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Рискованная посадка Су-35 на МАКС 2009 от Илона</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2009/08/riskovannaya-posadka-su-35-na-maks-2009/#comment-2687</link>
		<dc:creator>Илона</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 08:48:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=1662#comment-2687</guid>
		<description>А мне его посадка нравится. Я считаю, здесь весь смысл в том, что пилот владеет до совершенства техникой пилотирования этого самолета, и поэтому, может осуществлять такие маневры. Если все просчитано и отработано, то нет каких-либо опасностей или риска. А.Н. Квочур на авиашоу на высоте в 1,5 метра летал на Су-27 и Су-30ЛЛ, не все могут так управлять самолетом, а Квочур может, поэтому он этот маневр может выполнить безопасно.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А мне его посадка нравится. Я считаю, здесь весь смысл в том, что пилот владеет до совершенства техникой пилотирования этого самолета, и поэтому, может осуществлять такие маневры. Если все просчитано и отработано, то нет каких-либо опасностей или риска. А.Н. Квочур на авиашоу на высоте в 1,5 метра летал на Су-27 и Су-30ЛЛ, не все могут так управлять самолетом, а Квочур может, поэтому он этот маневр может выполнить безопасно.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на В Ле Бурже представили проект пассажирского сверхзвукового самолета от Борис</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2011/06/v-le-burzhe-predstavili-proekt-passazhirskogo-sverxzvukovogo-samoleta/#comment-4377</link>
		<dc:creator>Борис</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 06:12:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=3845#comment-4377</guid>
		<description>Интересно, из какого же материала должен будет сделан данный чудо-мега самолет? ДА и если учитывая что по тем временам сколько Конкорд и ТУ-144 стоили с теми то технологиями заоблачных денег, то во сколько же этот &quot;Самолет&quot; обойдется? Как по мне, так повторяют туже ошибку что и когда-то американцы фирмы BOING 2707, захотели обскакать ТУ-144 и Конкорд и сделать сверхзвуковик со скоростью в 3 Маха, и на 180-200-250 пассажиров. В чем они очень сильно прокололись, во-первых цена такого самолета достигла небывалых высот (обойдясь только прототипом, в стоимость всех построенных Конкордов), а во-вторых на такой скорости, нужен материал, который сможет выдержать такие нагрузки и алюминий на это дело не пойдет, а пойдет более прочные и жаростойкие металлы &quot;композиты&quot; титан, никель, сталь и т.д. ( что еще раз в $ США выльется) и в третьих куда отправится ДОЗВУКОВОЙ авиапарк тех же самых Boing и Airbas, если данный супер самолет превзойдет по всем параметрам дозвуковые и сверхзвуковые что были до этого? Не боится-ли заказчик или производитель того, что было с ТУ-144 и с Конкордом? 

Как по мне, так сначала бы на 2 Маха сделали, а потом уже на 5 заглядывались. Учитывая то, что военная авиация с такой скоростью не летает, а тут ПАССАЖИРСКАЯ с 5 Махами. Учитывайте еще то, что сколько времени прошло с постройки ТУ-144 и Конкорда, и что по сей день, мы летаем на дозвуковых. С датой в 2020 и 2050 явно погорячились.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Интересно, из какого же материала должен будет сделан данный чудо-мега самолет? ДА и если учитывая что по тем временам сколько Конкорд и ТУ-144 стоили с теми то технологиями заоблачных денег, то во сколько же этот &#8220;Самолет&#8221; обойдется? Как по мне, так повторяют туже ошибку что и когда-то американцы фирмы BOING 2707, захотели обскакать ТУ-144 и Конкорд и сделать сверхзвуковик со скоростью в 3 Маха, и на 180-200-250 пассажиров. В чем они очень сильно прокололись, во-первых цена такого самолета достигла небывалых высот (обойдясь только прототипом, в стоимость всех построенных Конкордов), а во-вторых на такой скорости, нужен материал, который сможет выдержать такие нагрузки и алюминий на это дело не пойдет, а пойдет более прочные и жаростойкие металлы &#8220;композиты&#8221; титан, никель, сталь и т.д. ( что еще раз в $ США выльется) и в третьих куда отправится ДОЗВУКОВОЙ авиапарк тех же самых Boing и Airbas, если данный супер самолет превзойдет по всем параметрам дозвуковые и сверхзвуковые что были до этого? Не боится-ли заказчик или производитель того, что было с ТУ-144 и с Конкордом? </p>
<p>Как по мне, так сначала бы на 2 Маха сделали, а потом уже на 5 заглядывались. Учитывая то, что военная авиация с такой скоростью не летает, а тут ПАССАЖИРСКАЯ с 5 Махами. Учитывайте еще то, что сколько времени прошло с постройки ТУ-144 и Конкорда, и что по сей день, мы летаем на дозвуковых. С датой в 2020 и 2050 явно погорячились.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Ходынское поле покидают последние самолеты от Ильдар</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2011/10/xodynskoe-pole-pokidayut-poslednie-samolety/#comment-4557</link>
		<dc:creator>Ильдар</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Nov 2011 19:33:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=4017#comment-4557</guid>
		<description>Уважаемый журналист, а Вы в Монино то были? И вообще знаете что за самолет такой Ту-124? Прежде чем статьи писать почитайте о них. Неправду написали в конце. В каждом высказывании по ощибке. Вот. Но Вас журналистов можно понять, Вы все такие.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Уважаемый журналист, а Вы в Монино то были? И вообще знаете что за самолет такой Ту-124? Прежде чем статьи писать почитайте о них. Неправду написали в конце. В каждом высказывании по ощибке. Вот. Но Вас журналистов можно понять, Вы все такие.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий на Бомбардировщик Су-24 погубило шасси от admin</title>
		<link>http://www.testpilots.ru/blogs/2011/10/bombardirovshhik-su-24-pogubilo-shassi/#comment-4577</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Oct 2011 03:50:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.testpilots.ru/blogs/?p=4053#comment-4577</guid>
		<description>&lt;b&gt;Новые подробности крушения Су-24&lt;/b&gt;
 
В прессе появились новые подробности авиакатастрофы бомбардировщика Су-24, который потерпел крушение на военной базе «Украинка» в Амурской области 20 октября 2011 г. Экипаж самолета, состоящий из пилота и штурмана, в момент аварии катапультироваться не успел — оба погибли.

«Интерфакс» сообщает, что возможной причиной катастрофы могло стать повреждение топливного бака самолета сломанной стойкой шасси, что и вызвало возгорание. По данным «Интерфакса», такая информация поступила из Следственного Комитета РФ.

По факту аварии уже возбуждено уголовное дело по статье &quot;Нарушение правил полетов или подготовки к ним&quot;. В настоящее время военной прокуратурой проводится проверка: следователи выясняют, сколько часов налетал экипаж бомбардировщика и потерпевший крушение самолет после ремонта.

Агентство «РИА Новости» передает, что вчера были изъяты бортовые самописцы Су-24. Источник из Министерства обороны РФ рассказал РИА Новости, что «черные ящики» уцелели во время пожара и никаких повреждений не получили. По словам источника, расшифровка бортовых самописцев с большой вероятностью поможет выяснить, что же послужило первопричиной аварии.

В результате аварии погибли пилот Олег Носков и штурман Виталий Новосельский. Оба были летчиками второго класса и служили в Воронежской воинской части №23326.

Майор Виталий Новосельский был награжден президентом РФ Дмитрием Медведевым орденом Мужества за воздушный бой над Грузией в 2008 году. Он одним из первых атаковал колонну грузинских танков, которая направлялась к Цхинвали.

Пресс-секретарь президента Южной Осетии Эдуарда Кокойты Лев Павлючков, который был лично знаком с Виталием Новосельским, рассказал газете «Известия», что поверить в то, что авария произошла из-за ошибки пилота, будет трудно: Новосельцев имел репутацию отважного и высококлассного летчика.

Интернет-портал «Вести — Воронеж» сообщил, что семьям погибших пилотов будет оказана помощь: их обеспечат жильем и выплатят компенсацию.

Напомним, что ранее Министерство обороны РФ объявило, что в связи с аварией бомбардировщика Су-24 будет проведена проверка всех самолетов данного типа, однако, решение о прекращении полетов Су-24 пока не принималось.

arms-expo.ru</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><b>Новые подробности крушения Су-24</b></p>
<p>В прессе появились новые подробности авиакатастрофы бомбардировщика Су-24, который потерпел крушение на военной базе «Украинка» в Амурской области 20 октября 2011 г. Экипаж самолета, состоящий из пилота и штурмана, в момент аварии катапультироваться не успел — оба погибли.</p>
<p>«Интерфакс» сообщает, что возможной причиной катастрофы могло стать повреждение топливного бака самолета сломанной стойкой шасси, что и вызвало возгорание. По данным «Интерфакса», такая информация поступила из Следственного Комитета РФ.</p>
<p>По факту аварии уже возбуждено уголовное дело по статье &#8220;Нарушение правил полетов или подготовки к ним&#8221;. В настоящее время военной прокуратурой проводится проверка: следователи выясняют, сколько часов налетал экипаж бомбардировщика и потерпевший крушение самолет после ремонта.</p>
<p>Агентство «РИА Новости» передает, что вчера были изъяты бортовые самописцы Су-24. Источник из Министерства обороны РФ рассказал РИА Новости, что «черные ящики» уцелели во время пожара и никаких повреждений не получили. По словам источника, расшифровка бортовых самописцев с большой вероятностью поможет выяснить, что же послужило первопричиной аварии.</p>
<p>В результате аварии погибли пилот Олег Носков и штурман Виталий Новосельский. Оба были летчиками второго класса и служили в Воронежской воинской части №23326.</p>
<p>Майор Виталий Новосельский был награжден президентом РФ Дмитрием Медведевым орденом Мужества за воздушный бой над Грузией в 2008 году. Он одним из первых атаковал колонну грузинских танков, которая направлялась к Цхинвали.</p>
<p>Пресс-секретарь президента Южной Осетии Эдуарда Кокойты Лев Павлючков, который был лично знаком с Виталием Новосельским, рассказал газете «Известия», что поверить в то, что авария произошла из-за ошибки пилота, будет трудно: Новосельцев имел репутацию отважного и высококлассного летчика.</p>
<p>Интернет-портал «Вести — Воронеж» сообщил, что семьям погибших пилотов будет оказана помощь: их обеспечат жильем и выплатят компенсацию.</p>
<p>Напомним, что ранее Министерство обороны РФ объявило, что в связи с аварией бомбардировщика Су-24 будет проведена проверка всех самолетов данного типа, однако, решение о прекращении полетов Су-24 пока не принималось.</p>
<p>arms-expo.ru</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

