|
|
Научно-инженерная компания ООО «НИК» (г. Жуковский) является участником выполнения программы «Ту-144». Она активно взаимодействует с Клубом Героев города Жуковского в реализации социально-благотворительных программ.
Руководители и коллектив компании заинтересованно
и творчески отнеслись к просьбе Клуба Героев разработать концепцию установки Ту-144 на экспозиционном стенде.
О первых результатах работы рассказывает генеральный директор ООО «НИК» А.Н. Корнеев.
Нашей компании предстояло
ответить на непростые вопросы:
в каком виде спасенный самолет
должен предстать перед горожанами, перед посетителями авиакосмического салона МАКС-2007, перед экскурсантами? Где
и как его установить?
Были разные варианты. На
Совете попечителей Программы
Ту-144 мы их обсудили, и для начала выработали основные критерии проектирования экспозиционного стенда: сооружение
должно не только вписываться в
окружающую обстановку и природный ландшафт, быть доступным как для внешнего осмотра,
так и для посещения салона самолета экскурсантами, но и
обеспечивать возможность многократной установки самолета и
быть уникальным по своему решению. Ведь нам была поставлена задача, чтобы для установленного Ту-144, оставалась возможность покинуть свое место на
экспозиции и совершить демонстрационный полет! Это условие
внесло, конечно, дополнительные сложности в решение и без
того не простой инженерной задачи.
Начали мы с того, что изучили
опыт авиационных музеев мира,
где установлены подобные по габаритам самолеты. Провели консультации со специалистами
ЛИИ им. М.М. Громова, которые
участвовали в транспортировке и
установке одного Ту-144 в выставочном комплексе в Германии.
Казалось бы, самое простое
решение – отбуксировать самолет на отведенную для экспозиции площадь-стоянку и оставить
на земле. Тогда не нужны дополнительные сооружения, легко организовать доступ в салон для
посетителей. Но жуковчане помнят печальный опыт «сохранения» самолета Ту-154, который
был установлен в городском парке. Без охраны и обслуживания
он из музейного экспоната постепенно превратился в питейное
заведение и в конце-концов сгорел.
Важно было также решить задачу таким образом, чтобы такая
впечатляющая машина, как Ту-144, встречала гостей города,
посетителей авиасалонов во
всей красе. Напомню – площадь
планера самолета с крыльями
составляет около 500 кв. метров,
длина – почти 70 м, вес – 80 тонн.
А за красоту дизайна авиалайнер
отмечен даже международным
дипломом.
В Германии Ту-144 в паре с
«Конкордом» установили на специальных цилиндрических опорах над крышей выставочного павильона. Очевидцы говорят, что
самолеты видны с любого автобана в радиусе 30 км. Подъем на
опоры производился с помощью мощных автокранов. Однако германская схема установки рассчитана на одноразовый подъем и
«вечную стоянку».
Наши летчики, специалисты
по эксплуатации авиатехники намерены восстановить самолет до
состояния летной готовности с
запуском двигателей, рулежкой
на аэродроме, а возможно, и совершением демонстрационных
полетов.
Таким образом, мы пришли к
выводу, что площадка-пьедестал
самолета должна быть поднята
на высоту 10 м, укреплена на надежных опорах, и не должна препятствовать проезду автомашин
и проходу посетителей по основному пути на территорию авиасалона.
Конструкторы и другие специалисты нашей научно-инженерной компании проработали 6
вариантов подъема самолета и
соответствующих им конструкций. В каждом из них есть своя
«изюминка». Но решено остановиться на более простом, а, следовательно, надежном и менее
затратном варианте.
В общем, самолет предлагается установить наверху плоской
платформы, закрепленной на четырех арочных опорах, закатывать его на платформу по пандусу
при помощи тросовой системы с
тяговой лебедкой и закрепить в
экспозиционном положении.
После установки самолета пандус опускается. В исходном положении он «упрятан» в углубление полотна дороги и не мешает
проезду транспорта.
Таким образом, основные решения найдены. Остается надеяться, что реализация проекта
позволит подарить городу Жуковскому и российскому авиасалону впечатляющий символ достижений авиации России – великолепный лайнер Ту-144.
А.Н. КОРНЕЕВ,
генеральный директор
ООО «НИК»
|
