Мемориал
Авиационный топ. Числа - место в рейтинге, хитов всего и хитов в среднем за день.

Г.В.Мамонтов
(1938 - 1977)

Г.В.Мамонтов     Мамонтов Геннадий Владимирович - Лётчик-испытатель 2-го класса (1974), майор.
    Родился 21 апреля 1938 года в селе Золотуха Харабалинского района Астраханской области. С 1955 жил в Куйбышеве (ныне - Самара). Работал токарем на авиазаводе. В 1956 окончил Куйбышевский аэроклуб.
    В армии с 1956. В 1957 окончил Грозненское ВАШПОЛ, в 1959 - Армавирское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. С 1965 - в запасе. В 1967 окончил Школу лётчиков-испытателей.
    С октября 1967 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. В 1970 при проведении испытаний МиГ-23 на прочность катапультировался и получил тяжёлые ранения. Сложные переломы обеих ног надолго привязали его к постели. Какие только светила науки ни лечили его. Но началось воспаление костной ткани с гнойными свищами в местах переломов.
     За лечение Мамонтова взялся Илизаров, еще не признаваемый столпами отечественной медицины в те годы, но уже признанный за рубежом. На самолете в Курган увозили смятого жизнью немолодого человека, а вернулся - молодой да неженатый, улыбчивый и ровный, прежний. Вернулся проходить врачебную летную комиссию.
    К лётно-испытательной работе вернулся в 1973. Врачи допустили его вначале только на транспортные самолеты. Но добился Мамонтов своего - врачи разрешили полеты на истребителях с двойным управлением.
    Провёл цикл лётных испытаний на прочность самолётов МиГ-23 и Су-7; исследования на Су-7ЛЛ вопросов устойчивости и управляемости; ряд других испытательных работ на самолётах-истребителях по тематике института.
    Погиб 3 июня 1977 года при выполнении испытательного полёта на МиГ-23УБ. В полете проводилась оценка нового пилотажного прибора. Александр Иванович Лысенко, ведущий летчик-испытатель по данной программе, был в кабине инструктора, в кабине летчика находился Геннадий Владимирович Мамонтов, летчик-испытатель облета.
    Пришли в пилотажную зону. Короткий пилотаж, чтобы Мамонтову получше освоиться с прибором.
    - Присмотрелся?
    - Готов, Саша.
    - Поехали. А ну-ка: Бери управление! Хорошо! Бери теперь! Хорошо!
    - А изюм будет?
    - Будет. - отвечает Саша, увеличивая обороты до максимальных для набора высоты, одновременно контролируя свое место в зоне.
    - Ну, что-то серьезное будет, - говорит уважительно с настроением на борьбу Мамонтов.
    - Изюм будет. Бери!
    Тяжело тянутся секунды:
    - Ну!
    Время побежало.
    - Ну! Открываю шторку! 
    Время уже летит, а с ним неудержимо нависает, настигает судьба:
    - Ручку! Ручку отдай!
    Ребята сорвались в штопор. Но под ними был город. Прыгать нельзя! Остановили вращение: самолет опустил нос, разгоняясь, да так с большим углом пикирования вошел в землю за окраиной городка: 
    Судьба накрыла их черным своим крылом на окраине старого русского городка Егорьевска, возле кирпичного завода, а уж если совсем точно, то на краю заполнившегося водой котлована, из которого когда-то брали для завода глину. Рядом русские березы, разросшиеся кусты, тропинка вокруг озерца, да неприметная дорожка в поле...
    Мамонтов жил в городе Жуковский Московской области. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.
    Награждён медалями.

Источники информации:

Помогали:


к началу страницы

[Клуб Героев] [Благотворительность] [Испытатели] [Библиотека] [Новости] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Ссылки] [Webmaster]

Официальный Сайт КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО
(c) 2005-2012 Все права защишены.

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com