| Мемориал |
|
|
Максимов Сергей Васильевич - Лётчик-испытатель 1-го класса, капитан.
Родился 10 ноября 1948 года в городе Чернигов. Детство и
юность провёл в городе Новая Ладога Ленинградской области.
В армии с августа 1966. В 1970 окончил Черниговское ВВАУЛ.
Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С января 1976 – в запасе.
В 1977 окончил Школу лётчиков-испытателей (инструктор – В.Д.Гордеев).
С июня 1977 – на лётно-испытательной работе в ОКБ О.К.Антонова, шеф пилот ОКБ. Поднял в небо (16.12.1994) и провёл испытания Ан-70. Участвовал в
испытаниях Ан-28, Ан-71, Ан-72, Ан-74.
В 1983 установил 9 мировых авиационных рекордов высоты и
грузоподъёмности (из них 6 – вторым пилотом) на самолёте Ан-72.
Погиб 10 февраля 1995 года при выполнении испытательного
полёта на Ан-70.
Уже по завершении программы четвертого испытательного полета
Максимов попросил командира сопровождавшего его самолета Ан-72
летчика-испытателя В.И.Терского зайти сверху и понаблюдать за работой закрылков. И
тут произошло столкновение. Подойдя справа снизу и сзади к самолету
сопровождения, Ан-70 килем ударил по его фюзеляжу в районе аварийного люка.
Затем килем и левой половиной разрушил правый закрылок и помял обтекатель шасси
Ан-72. От удара у Ан-70 оторвалась левая половина стабилизатора и часть киля.
Неуправляемая опытная машина на высоте 3000 метров вошла в глубокое скольжение
и, перейдя в пикирование почти отвесно упала на землю. «Черный ящик» сохранил
слова командира экипажа Сергея Максимова. Последнее, что он произнес: «Мы
падаем». В пикировании никто из летчиков не смог добраться до специальной трубы,
через которую происходит эвакуация экипажа.
Погибли:
Заслуженный летчик-испытатель CCCР В.И.Терский с трудом посадил поврежденный в столкновении Ан-72 на аэродроме в Гостомеле.
Для расследования катастрофы была создана государственная комиссия под руководством вице-премьера и министра обороны Украины Валерия Шмарова.
В комиссию впервые были включены представители России.
О причинах столкновения выдвигались разные предположения - и неполадки органов управления на борту Ан-70, и попадание Ан-72 в спутный след или завихрение от Ан-70.
Тем не менее после расшифровки данных бортовых рекордеров («черных ящиков») и анализа сопутствующей информации специалисты пришли к выводу, что
техника в данном случае оказалась «на высоте». Все бортовые системы работали
нормально. Причиной же катастрофы стало маневрирование обоих самолетов в
непосредственной близости друг от друга, в результате чего Ан-72 и Ан-70 столкнулись,
и последний «потерял киль». Официальный же вердикт госкомиссии
таков: «Потеря визуального контакта при выполнении маневров без ведения
взаимного радиообмена и несвоевременные действия экипажей по предотвращению
столкновения». Иными словами, произошла «ошибка пилотирования».
После катастрофы на антоновской «фирме» состояние было близким к шоковому: это уже шестая катастрофа за последние четыре года, в которых погибли 34 летчика-испытателя. Генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова Петр Балабуев после случившегося даже собирался подать в отставку.
Однако уже через три дня после катастрофы Балабуев заявил, что АНТК приступает к постройке второго экземпляра Ан-70. Вторая машина поднялась в воздух 24 апреля 1997 года.
Максимов жил в Киеве. Похоронен в Киеве, на Берковецком кладбище.
Награждён медалью.
Источники информации:
Помогали:
| 1 | 3.11.1983 | Ан-72 | C-1-j, гр. III | Высота полёта (13.440 м) Командир экипажа – С.В.Максимов, 2-й пилот – М.Л.Попович, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 2 | 3.11.1983 | Ан-72 | C-1-j, гр. III | Высота горизонтального полёта (12.980 м) Командир экипажа – М.Л.Попович, 2-й пилот – С.В.Максимов, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 3 | 3.11.1983 | Ан-72 | C-1-k, гр. III | Высота полёта с грузом 1.000 кг (12.400 м) Командир экипажа – С.В.Максимов, 2-й пилот – М.Л.Попович, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 4 | 4.11.1983 | Ан-72 | C-1-j, гр. III | Высота полёта с грузом 1.000 кг (13.080 м) Командир экипажа – М.Л.Попович, 2-й пилот – С.В.Максимов, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 5 | 14.11.1983 | Ан-72 | C-1-k, гр. III | Высота полёта с грузом 2.000 кг (12.270 м) Командир экипажа – М.Л.Попович, 2-й пилот – С.В.Максимов, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 6 | 15.11.1983 | Ан-72 | C-1-j, гр. III | Высота полёта с грузом 2.000 кг (13.090 м) Командир экипажа – М.Л.Попович, 2-й пилот – С.В.Максимов, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 7 | 17.11.1983 | Ан-72 | C-1-j, гр. III | Максимальный груз, поднятый на высоту 2.000 м (3.528 кг) Командир экипажа – М.Л.Попович, 2-й пилот – С.В.Максимов, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 8 | 18.11.1983 | Ан-72 | C-1-k, гр. III | Высота полёта с грузом 5.000 кг (11.380 м) Командир экипажа – М.Л.Попович, 2-й пилот – С.В.Максимов, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
| 9 | 18.11.1983 | Ан-72 | C-1-k, гр. III | Максимальный груз, поднятый на высоту 2.000 м (8.064 кг) Командир экипажа – С.В.Максимов, 2-й пилот – М.Л.Попович, бортинженер – Е.Н.Медведева. |
[Клуб Героев] [Испытатели] [Мемориал] [Библиотека] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Новости] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Webmaster]
Официальный Сайт КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО
(c) 2005-2011 Все права защишены.
