Содержание

Translate on

Д.В.Верещиков, С.Н.Салтыков

Самолет Ил-76
Аэродинамика и динамика полета

Глава 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О САМОЛЕТЕ

1.3. Массовые и центровочные данные

	БВПП	ГВПП
Масса самолета без топлива, т	128	118
Маcса полезной нагрузки, т	47	33
Максимальная масса топлива, т	84.6	66.6

Центровка предельно передняя , %b_a	20
Центровка предельно задняя , %b_a	40

Моменты инерции самолета, кг*м²

Масса, т Центровка, %b_a I_x * 10^-6 I_y * 10^-6 I_z * 10^-6

Топлива Полезная Общая кг * м² кг * м² кг * м²

51 33 170 40 10.2 18.8 10.1

20 10.9 19.7 10.8

37 47 170 40 9.7 18.3 10.4

20 10.8 19.2 11.1

33 33 152 40 9.4 17.8 10

20 10.1 18.7 10.7

35 20 141 40 9.6 17.8 9.7

20 10.3 18.7 10.4

49 0 135 40 10.1 18.4 9.2

20 10.8 19.3 9.9

Масса, т	Центровка, %b_a	I_x * 10^-6	I_y * 10^-6	I_z * 10^-6
Топлива	Полезная	Общая	кг * м²	кг * м²	кг * м²
51	33	170	40	10.2	18.8	10.1
20	10.9	19.7	10.8
37	47	170	40	9.7	18.3	10.4
20	10.8	19.2	11.1
33	33	152	40	9.4	17.8	10
20	10.1	18.7	10.7
35	20	141	40	9.6	17.8	9.7
20	10.3	18.7	10.4
49	0	135	40	10.1	18.4	9.2
20	10.8	19.3	9.9

    Центробежный момент инерции I_xy во всем диапазоне масс и центровок изменяется в пределах (0.6…1.3)*10⁶ кг*м². При расчете моментов инерции масса пустого самолета принималась равной 86000 кг, при этом учитывалась масса кормовой артиллерийской установки с боекомплектом.
    При расчетах массовых и центровочных характеристик следует принимать во внимание следующее:
    - масса снаряжения и служебной нагрузки – 2770 кг;
    - центровка пустого самолета с выпущенным шасси – 33.3 %b_a;
    - масса экипажа из 7 человек – 560 кг.

<< Геометрические характеристики

Вооружение и специальное оборудование >>

Avitop.com Aviation banner exchange - Join now!

Д.В.Верещиков, С.Н.Салтыков

Самолет Ил-76 Аэродинамика и динамика полета

Самолет Ил-76
Аэродинамика и динамика полета