| Translate on |
|
|
|
|
||
|
|
В начале 60-х годов в ОКБ О.К.Антонова в соответствии с решением о разработке транспортной амфибии для перевозок боевой техники и грузов массой до 30 т, включая ракеты и топливо, исследовали возможность создания на базе сухопутного самолета Ан-22 амфибии. Она предназначалась для десантирования грузов, в том числе и на воду, а также для снабжения подводных лодок в открытом море, спасательных операций, постановки мин, обнаружения и поражения подводных лодок противника. Амфибию разрабатывали на базе самолета «100» (прототипа Ан-22), при этом фюзеляж решили оснастить килеватой мореходной частью с реданами. Первый вариант сделали с поддерживающими поплавками (бугелями) на фюзеляже, второй — с убирающимися подкрыльевыми поплавками. На самолет планировалось ставить лыжно-крыльевое гидрошасси (носовая водная лыжа, основные опоры — два подводных крыла). В гидроканале ЦАГИ провели гидродинамические испытания на масштабных моделях 1:20 и на этом все закончилось.
Источники информации:
[Клуб Героев] [Благотворительность] [Испытатели] [Библиотека] [Новости] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]
Официальный Сайт Клуба Героев города Жуковского
Все права защишены © 2005-2012