| Translate on |
|
|
|
|
||
|
|
125190 Россия, г.Москва, Ленинградский пр-т, 45-Г
ИЛЬЮШИН Сергей Владимирович (31.03.1894 - 9.02.1977) – советский авиаконструктор,
академик АН СССР (1968), генерал-полковник инженерно-технической службы (1967), трижды Герой
Социалистического Труда (1941, 1957, 1974). В Советской
Армии с 1919, сначала авиамеханик, затем военком, а
с 1921 г. начальником авиаремонтного поезда.
Окончил Военно-воздушную академию им. профессора
Н.Е.Жуковского (1926; ныне ВВИА). За время обучения в
академии построил три планёра. Последний из них
– "Москва" на состязаниях в Германии
получил первый приз за продолжительность полёта.
После окончания академии руководитель секции
научно–технического комитета ВВС. Затем работал
на научно-исследовательском аэродроме ВВС. С 1931
начальник ЦКБ ЦАГИ. В 1933 возглавил ЦКБ при московском заводе им. В.Р.Менжинского,
впоследствии ставшее КБ Ильюшина, деятельность
которого была связана с развитием штурмовой,
бомбардировочной, пассажирской и транспортной
авиации. С 1935 г. Ильюшин – главный конструктор, в
1956-70 гг.– генеральный конструктор. Создал свою
школу в самолётостроении. Под его руководством
созданы строившиеся серийно штурмовики Ил-2, Ил-10,
бомбардировщики Ил-4, Ил-28, пассажирские самолёты
Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62, а также ряд опытных и
экспериментальных самолётов. Штурмовики
Ильюшина во время Великой Отечественной войны
составили основу советской штурмовой авиации
как нового рода авиации, тесно взаимодействующего с наземными войсками. Ил-2 -
один из массовых самолётов военного периода. При
его создании Ильюшину удалось решить многие научно-технические проблемы, в т. ч. использовать
броню в качестве силовой конструкции самолёта,
разработать технологию изготовления броневого
корпуса с большой кривизной обводов и др. Ильюшин
большое внимание уделял экономическим вопросам
строительства самолётов. Например, реактивный
фронтовой бомбардировщик Ил-28 по трудоёмкости
постройки приближался к истребителям. При его
создании удалось хорошо увязать лётно-технические характеристики с пилотажными,
средства поражения и средства защиты с общим
весовым балансом самолёта. Рациональные, прогрессивные методы проектирования Ильюшин
использовал и при создании пассажирских самолётов. Ил-18 – первый советский пассажирский
самолёт, который нашёл широкий спрос на мировом авиационном рынке.
В Ил-62 Ильюшин применил принципиально новую схему шасси, которая используется в ряде ведущих промышленных стран мира.
Ильюшину присуждена Золотая авиационная медаль ФАИ. Депутат ВС СССР в 1937-70 гг. Ленинская
премия (1960), Государственные премии СССР (1941, 1942,
1943, 1946, 1947, 1950, 1952, 1971). Награжден 8 орденами Ленина,
орденом Октябрьской Революции, 2 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1-й и 2-й
степени, Трудового Красного Знамени, 2 орденами
Красной Звезды, медалями. Бронзовые бюсты Ильюшина установлены в Москве и Вологде. Имя
Ильюшина носит Московский машиностроительный завод.
НОВОЖИЛОВ Генрих Васильевич (27.10.1925) - советский авиаконструктор, академик АН СССР (1984),
дважды Герой Соц. Труда(1971, 1981). После окончания МАИ (1949) работал в ОКБ С. В. Ильюшина, где
последовательно прошёл путь от инженера-конструктора до заместителя главного
конструктора (с 1958), главного конструктора и первого заместителя генерального конструктора
(с 1964). С 1970 года - генеральный конструктор. Под руководством Новожилова созданы
транспортные самолёты Ил-76Т и Ил-76МФ, первые советские широкофюзеляжные пассажирские самолёты Ил-86 и Ил-96-300, самолёт Ил-114
для местных воздушных линий, а также реактивный штурмовик Ил-102.
В конце 80-х аванпроект Ил-106
побеждает в конкурсе на замену Ил-76 и Ан-22. Осенью 1999 проект военно-транспортного
самолета Ил-112В победил в конкурсе на замену военно-транспортных Ан-26.
Под руководством Новожилова проведены исследования в области аэродинамического,
весового, схемно-компоновочного и конструктивно-силового проектирования, теории
надёжности, повышении ресурса самолёта и т.д.
Депутат ВС СССР в 1974-89г.г. Народный депутат СССР с
1989. Лауреат Ленинской премии (1970). Награжден 3 орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции,
Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», медалями.
Литература:
Асташенков П.Т. Конструктор легендарных Илов, М.,1972;
Новожилов Г. В., Ученый и конструктор С.В.Ильюшин,М.,1978;
Пономарёв А. Н. Конструктор С.В.Ильюшин, М., 1988.
[Клуб Героев] [Благотворительность] [Испытатели] [Библиотека] [Новости] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]
Официальный Сайт Клуба Героев города Жуковского
Все права защишены © 2005-2012
ремонт дизельных генераторов
Требования ИСО 14001.