| Translate on |
|
|
|
|
||
| Испытатели ОКБ С.А.Лавочкина |
|
Федоров Иван Евграфович - Герой Советского Союза (5.03.1948),
летчик испытатель 1-го класса, полковник.
Родился 10 (23) февраля 1914 года в городе Харькове
(Украина). С 1918 жил в городе Луганск (Украина). В 1921-1927 беспризорничал. В
1928 окончил школу за 5 классов, в 1930 – вечерний рабфак при Донецком институте
народного образования, в 1931 – школу ФЗУ, в 1932 – 1 курс Луганского
пединститута. Работал на паровозостроительном заводе в Луганске:
слесарем-инструментальщиком (1929-1930), помощником машиниста и машинистом
маневрового паровоза (1930-1932). С 1929 без отрыва от производства занимался в
Луганской школе Осоавиахима, летал на планерах.
В армии с февраля 1932. В августе 1932 окончил Луганскую
военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС младшим
лётчиком и командиром звена в Житомире (Украина).
С мая 1937 по январь 1938 участвовал в боевых действиях в
Испании. На самолёте И-16 сбил 2 самолёта противника.
После возвращения из Испании был командиром отдельного
отряда, помощником командира полка и командиром истребительного авиационного
полка в Житомире. В 1939 окончил Липецкие высшие авиационные курсы
усовершенствования. Продолжил службу в должности командира истребительного
авиационного полка в городе Великие Луки (Псковская область).
С мая по октябрь 1940 – лётчик-испытатель авиазавода №21
(г.Горький); испытывал серийные истребители И-16. С ноября 1940 был в
командировке в Китае. В это время при помощи советских специалистов в городе
Урумчи был построен авиазавод №600, на котором строились истребители И-16.
Начальником лётно-испытательной станции этого авиазавода был назначен
И.Е.Фёдоров. В мае 1941 года, после катастрофы лётчика-испытателя С.Н.Викторова,
он был снят с этой должности и остался работать на заводе рядовым
лётчиком-испытателем. В феврале 1942 Иван Евграфович вернулся на авиазавод №21
(г.Горький), где испытывал серийные истребители ЛаГГ-3. В июле 1942, перегоняя
ЛаГГ-3 на фронт, самовольно остался на Калининском фронте.
Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1942 –
старший инспектор по технике пилотирования Управления 3-й воздушной армии, в
августе-сентябре 1942 – командир группы штрафников (Калининский фронт); в
сентябре-октябре 1942 – командир 157-го истребительного авиационного полка
(Калининский фронт). В октябре 1942-апреле 1943 – командир 256-й истребительной
авиационной дивизии (Калининский фронт). В 1943 окончил Курсы начальствующего
состава. В апреле 1943-июне 1944 – командир 273-й истребительной авиационной
дивизии (Центральный и Белорусский фронты); с июня 1944 – заместитель командира
269-й истребительной авиационной дивизии (3-й Прибалтийский и 2-й Белорусский
фронты).
За время войны совершил 114 боевых вылетов на истребителях
Як-7 и Як-9, провёл 15 воздушных боёв, в которых сбил лично 11 и в группе 1
самолёт противника.
С сентября 1945 – старший лётчик-испытатель ОКБ
С.А.Лавочкина. В числе первых начал испытывать отечественные реактивные
истребители. Провёл испытания самолётов Ла-150 (1946-1947), Ла-150М (1947),
Ла-150Ф (1947), Ла-156 (1947), Ла-174ТК (1948). В 1947 поднял в небо и провёл
испытания первого отечественного самолёта со стреловидным крылом Ла-160. В 1948
при испытаниях самолёта Ла-168 первым в стране достиг скорости 1000 км/ч. В 1948
поднял в небо и провёл испытания реактивного истребителя Ла-15. 26 декабря 1948
года во время испытаний самолёта Ла-176 одним из первых в стране достиг скорости
звука в полёте со снижением.
За мужество и героизм, проявленные при испытании новой
авиационной техники, полковнику Фёдорову Ивану Евграфовичу 5 марта 1948 года
присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали
"Золотая Звезда".
С сентября 1949 по июль 1950 – лётчик-испытатель ОКБ-1,
располагавшегося в городе Дубна Московской области. В 1949 поднял в небо и
провёл испытания опытного самолёта немецких конструкторов "140-Р".
С июля 1950 по декабрь 1953 – лётчик-испытатель
Научно-исследовательского института самолётного оборудования. Принимал участие в
испытаниях различного самолётного оборудования на самолётах Як-3, Як-7Б, Як-9В,
Ту-2, Ил-12, Ил-28, МиГ-15.
С марта 1954 – в запасе. До 1974 работал заведующим отделом в
Министерстве иностранных дел СССР. Живёт в Москве.
Награждён орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени,
орденом Александра Невского, 4 орденами Отечественной войны 1-й степени,
орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранными
наградами.
Источники информации:
Официальный Сайт КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО
Все права защишены © 2005-2012