Система авиационного управляемого вооружения Г-300 разрабатывалась как дополнение к наземной зенитной системе "Беркут".
Работы по этому первому отечественному зенитному ракетному комплексу, позднее получившему наименование С-25, были развернуты по Постановлению от 9 августа 1950 г. № 3389-1426, осуществлялись под неустанным вниманием со стороны высшего государственного руководства и велись кооперацией организаций во главе с КБ-1, в руководстве которого одну из главных должностей занимал Сергей Лаврентьевич Берия - сын одного из ближайших сподвижников Сталина. Эти обстоятельства, с одной стороны, способствовали быстрому развертыванию работ с привлечением всех необходимых смежников, но с другой - послужили одной из причин столь же решительного свертывания разработки авиационного комплекса после достижения решающих успехов в создании "Беркута" и ареста Л.П. Берия.
Первоначально зенитная ракета должна была разрабатываться в пределах ограничения по стартовой массе - 1 т. Уже на стадии технического предложения определилась невыполнимость этого требования, масса ракеты превысила 3 т. Тем не менее результаты проработок по легкой зенитной ракете использовали при создании комплекса с ракетами "воздух-воздух", развернутых по Распоряжению Совета Министров № 21088РС от 3 ноября 1951 г.
Летающая лаборатория Ту-2 для отработки системы наведения ракеты Г-300
При разработке системы Г-300 требования по длительному продолжительному барражированию комплекса и по максимальной независимости самолета-носителя от наземных радиолокационных средств определили выбор в качестве базы для создания "истребителя" самого тяжелого из отечественных серийных военных самолетов того времени - бомбардировщика Ту-4.
Носитель получил индекс Г-310.
Система Г-300 предусматривала объединение функций самолета дальнего радиолокационного дозора - своего рода АВАКС - и истребителя-перехватчика в одном летательном аппарате. Самолет был оснащен 4 радиолокационными станциями системы "Тайфун" Д-500 с дальностью 80-100 км, обеспечивающими обзор передней, задней, верхней и нижней полусфер. Главным конструктором РЛС стал возглавлявший НИИ-17 В.В.Тихомиров.
Множество обтекателей отнюдь не облагораживали аэродинамику машины. Патриарх отечественного самолетостроения
А.Н.Туполев именовал столь обезображенную "сверхкрепость" "абракадаброй с бородавками". Впрочем, учитывая известную склонность Андрея Николаевича к ненормативной лексике и несколько двусмысленные обводы передней части фюзеляжа Ту-4, можно предположить, что определение Туполева приведено А.П.Реутовым в "варианте для дам".
Помимо радиолокационных средств, самолет должен был нести 4 ракеты с дальностью 40...50 км.
Для них изготовили балочные держатели с параллелограммными механизмами. Поскольку головным разработчиком системы Г-300 стали не самолетчики, а электронщики КБ-1 , они хорошо представляли, во что может вылиться полуактивная радиолокационная ГСН, так как подобное устройство стояло на их первенце
- "Комете". Поэтому они пошли по более простому пути, использовав систему наведения по лучу.
Применение могучего Ту-4 заодно упрощало и чисто конструкторскую задачу создания ракет "воздух-воздух" - к ним не предъявлялись жесткие массово-габаритные ограничения, свойственные вооружению истребителей. Прославленный создатель самолетов военного времени, а в начале пятидесятых годов - главный конструктор ЗУР В-300 ("изделий 205") для системы "Беркут", С.А.Лавочкин, не мудрствуя лукаво, решил спроектировать предназначенное для Ту-4 "изделие 210" как уменьшенную копию своей зенитной ракеты, использовав проработки по ее более раннему, легкому варианту. Диаметр уменьшили с 650 до 530 мм, длину - с 11,3 до 8,3 м, сохранив при этом все основные особенности В-300
- жидкостную двигательную установку с вытеснительной системой подачи топливных компонентов (азотной кислоты и триэтиламинкислидина), аэродинамическую компоновку по схеме "утка" с размещением элеронов только в одной плоскости.
Для первого варианта ракеты "воздух-воздух" была принята комплектация с двумя твердотопливными стартовыми ускорителями, установленными по "пакетной" схеме посередине длины ракеты в горизонтальной плоскости. Это упростило старт при отработке ракеты с наземных пусковых установок. На последующих стадиях работ от стартовых двигателей отказались. В дальнейшем ракета была доработана, получив наименование "изделие 211".
С мая по июнь 1952 года на Г-310 выполнили 10 полетов, в т.ч.
с макетами ракет Г-300. С началом разработки по Постановлению Правительства от 20 ноября 1953 г. № 2837-1200 комплекса К-15 на базе сверхзвукового самолета "250" и ракет "воздух - воздух" "275" было принято решение продолжить дальнейшую отработку изделий "211", но только в объемах, необходимых для обеспечения создания нового комплекса. Однако подобные попытки "скрестить ужа и ежа" не сулили практически никакой пользы. По приказу Минавиапрома от 16 августа 1954 г. все работы по ракетам "211" прекратили.
Сейчас трудно однозначно оценить оправданность этого решения. С одной стороны, в результате опытно-конструкторские работы по самолетам дальнего радиолокационного обнаружения в нашей стране прервались до конца десятилетия и были возобновлены почти с чистого листа на
Ту-126. И только спустя еще много лет заложенная в систему Г-300 идея сочетания истребителя и самолета типа "АВАКС" "в одном флаконе" была наконец реализована в комплексе на базе самолета
МиГ-31 с РЛС "Заслон" и ракет
К-33. С другой стороны, авиация ПВО избавилась от перспективы сложной и опасной эксплуатации ракет с жидкостными ракетными двигателями.
Описание
Конструкция
ОКБ-301 С.А.Лавочкина
Обозначение
Г-300 «211»
Тип
ракета большой дальности класса
«воздух-воздух»
Первый пуск
-
Геометрические и
массовые характеристики
Длина ракеты, м
8,34
Диаметр ракеты, м
0,53
Размах крыла, м
2,29
Масса ракеты, кг
ок. 1000
Силовая
установка
Число двигателей
1
Двигатель
ЖРД ОКБ-2 А.М.Исаева
Тяга двигателя, кгс
-
Компоненты топлива
окислитель
азотная кислота
горючее
триэтиламинксилидин
Летные данные
Высота целей, км
до 20
Дальность пусков, км
10
Источники информации:
Ракета Г-300 (изделия 210 и 211) / Р.Ангельский, Авиация и космонавтика
11.2002 /
