|
|
|
|---|---|---|
|
|
||
|
|
|
Двухместный учебно-тренировочный вариант разведчика
МиГ-25Р, по конструкции аналогичен двухместному варианту перехватчика
МиГ-25ПУ. Отличается оборудованием кабин и отсутствием подкрыльевых пилонов.
Создан в 1970 г. Первый вылет на головном серийном самолете МиГ-25РУ (№0101) выполнил 20 марта 1971 г. летчик Элькинбард. Самолеты МиГ-25РУ строились серийно в Горьком в 1970-1982 гг., выпущено более 50 экземпляров.
В 1975-1978 гг. на самолете МиГ-25РУ, получившем обозначение Е-133, летчиком-испытателем С.Е. Савицкой установлено несколько женских мировых авиационных
рекордов.
Экспортный вариант «РУ» не разрабатывался
и поэтому по заказу Индии было изготовлено 2 самолета, абсолютно идентичных советским.
Летающая лаборатория создана на базе первого серийного самолета МиГ-25РУ №0101 (№ 390СА01)
для отработки средств спасения многоразового космического корабля «Буран» - катапультируемых кресел К-36РБ. Катапультирование кресла с манекеном производилось из
специально оборудованной задней кабины. Эта кабина не имела фонаря, вместо
него были наращены металлические бортики по бокам, а спереди установлен металлический козырек. Сверху кабина осталась открытой. В носовой части фюзеляжа размещался небольшой контейнер с видеокамерой, фиксирующей
момент катапультирования. Для киносъемки катапультирования на законцовках крыла и на хвостовой части фюзеляжа
также устанавливались кинокамеры.
По окончании испытаний в рамках программы «Буран», самолет «01» использовался для испытаний других катапультных кресел. Сейчас
эта машина находится в ЛИИ им.Громова.
Источники информации:
[Клуб Героев] [Благотворительность] [Испытатели] [Библиотека] [Новости] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Ссылки] [Webmaster]
Официальный Сайт Клуба Героев города Жуковского
Все права защишены © 2005-2012