| Translate on |
|
|
|
|
||
|
|
|
Схема проекта самолета «57» представлялась разработчикам
ОКБ-23 настолько привлекательной, что в 1959 году она была применена
и в проекте пассажирского самолета в
рамках темы «53», который получил затем
шифр «59».
В конце 1959 года этот шифр был присвоен
варианту самолета-носителя М-56 с
турборакетной силовой установкой на базе
двигателей РД-7-300 или НК-11.
На первом этапе освоения системы
предполагалось оснастить шестью двигателями
РД-7-300, а на втором этапе - четырьмя
двигателями НК-11.
Отличительной особенностью этого самолета схемы «утка» являлся характерный кольцеобразный воздухозаборник двигателей и
двухкилевое вертикальное оперение.
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Конструкция | ОКБ В.М.Мясищева | ||
| Обозначение | М-59К | ||
| I этап | II этап | ||
| Год постройки | проект 1959 г. | ||
| Тип | Стратегический бомбардировщик | ||
| Экипаж, чел. | - | ||
| Геометрические и массовые характеристики | |||
| Площадь крыла, м2 | |||
| Взлетная масса, кг | 220000-240000 | ||
| Массовая отдача по топливу, % | 72 | ||
| Силовая установка | |||
| Число двигателей | 6 | 4 | |
| Двигатель | ТРД РД-7-300 | ТРД НК-11 | |
| Тяга двигателя (взлетная), кгс | 25000-26000 | ||
| Летные данные (расчетные) | |||
| Скорость полета, км/ч (М=) | системы | 3200 | 3700-4000 |
| снаряда | 4000 | 4200-4500 | |
| Потолок практический м | 27000 | 27500 | |
| Дальность полета, км | 16000 | ||
| Вооружение | |||
| КР | 1 | ||
Источники информации:
[Клуб Героев] [Благотворительность] [Испытатели] [Библиотека] [Новости] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]
Официальный Сайт Клуба Героев города Жуковского
Все права защишены © 2005-2012