НИИ ВВС
Translate on
AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com
Авиационный топ. Числа - место в рейтинге, хитов всего и хитов в среднем за день.
 

Писаренко
Виктор Осипович
1897 - 1931

    Лётчик-испытатель.
    Участник Гражданской войны. В начале 20-х годов был инструктором в Качинской авиашколе. В 1923 г. своими руками в мастерских авиашколы построил самолет ВОП-1 - первый советский свободнонесущий низкоплан. 27 ноября 1923 впервые поднялся на нем в небо и в последующие дни выполнил ряд полетов. В январе 1924 самолет был перевезен в Москву и на нем были сделаны еще сотни полетов. Писаренко стал инструктором в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания (Стрельбом).
    В 1925 г. в Стрельбоме построил 2-й самолёт собственной конструкции - "Писаренко-Т", для которого также использовал оригинальные профили крыла. Получив разрешение только на руление, поднял самолет в воздух и перелетел в Москву на Центральный аэродром. Здесь сделал на своем самолете второй полет, выполнив ряд фигур высшего пилотажа.
    С 1925, по распоряжению начальника ВВС П.И.Баранова, Писаренко на летно-испытательной работе в НОА (НИИ ВВС). Участвовал в испытаниях И-4 (АНТ-5) (1927), Хейнкель HD-37 (И-7) (1928), Р-5 (1929), Р-7 (АНТ-10) (1930).
    20 июля 1928 при испытании в НИИ ВВС истребителя Хейнкель HD-37 на штопор, самолет вошел в плоский штопор и Писаренко не удалось его вывести. Долго не мог покинуть самолет, а выпрыгнув на высоте 300 м, не сразу раскрыл парашют. При приземлении сильно ударился и сломал ногу. Потом оказалось, что в сокращенном переводе инструкции самолета отсутствовала информация о выводе его из штопора.
    С 27 июля по 9 августа 1926 с летнабом Б.В.Стерлиговым совершил перелет по маршруту Москва - Харьков - Ростов-на-Дону - Севастополь - Киев - Москва протяженностью 3000 км. 21 июля 1929 Я.И.Алкснис и В.О.Писаренко на Р-5 выполнили беспосадочный перелет Москва - Севастополь (1276 км за 5 час 30 мин).
    С сентября 1930 стал работать в лётной инспекции ВВС (помощник П.Х.Межераупа).
    Погиб 9 сентября 1931 года в авиационной катастрофе на Р-5 в районе Брянска.
    С П.Х.Межераупом он выполнял инспекционный полет в тяжелых атмосферных условиях. В тумане зацепили верхушки деревьев.

Источники информации:

  1. «На земле и в небе» / М.М.Громов, Жуковский. «Печатный двор», 1999 /
  2. «Лечу за мечтой» ( И.И.Шелест, М., «Молодая гвардия», 1973 )
  3. Хронология И.И.Родионова / ВВС России /

Официальный Сайт КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО
Все права защишены © 2005-2012

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com

Интересный сплог о mamba знакомствах
Низкие цены, душевая кабина ростов