НИИ ВВС

Translate on EnglishFrenchGerman

Русакова
Нина Ивановна
1915-1997

    Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959), полковник.
   Родилась 27 декабря 1915 года. Отец Нины - Иван Григорьевич Русаков - строитель. Мать - Елизавета Ивановна - домохозяйка.
    В 1933 году Нина была зачислена в группу учлетов в Воронежском аэроклубе. По результатам успешной учебы в аэроклубе в 1934 году поступила на учебу в Третью военную школу летчиков в г. Оренбурге.
    Новый 1935 год Нина Русакова уже встречала полноправным военным летчиком в Житомире, куда она была направлена после окончания оренбургской военной школы летчиков.
    Нина успешно освоила полеты на самолетах И-2, И-5, УТ-1, И-16. Вскоре она уже командир звена (1937 г.), затем - штурман 27-го истребительского авиационного полка. В конце 1938 года в Чкаловском по приказу командующего ВВС собрали группу военных летчиц в составе М.П.Нестеренко, М.Г.Михалевой, Н.И.Русаковой с задачей готовиться к рекордному перелету по маршруту Хабаровск-Украина. Полет состоялся 28 июля 1940 года на самолете ЦКБ-30 Н-1 (ДБ-3) «Украина».
   По воспоминаниям Марии Михалевой «первую часть маршрута: Хабаровск - Рухлово - озеро Байкал-Тайшет экипаж преодолел без особых трудностей. В районе Красноярска самолет попал в зону грозового фронта. За Новосибирском машина начала обледеневать. Срывавшимися кусками льда побило остекление кабины. Турбулентность воздуха была настолько мощной, что тяжелый самолет бросало вверх и вниз, как пушинку. На траверсе Омска из-за сильного обледенения ДБ-3 стал почти неуправляемым: терялась высота — с 6000 м «посыпались» до 1000. На этой высоте удалось вывести машину в горизонтальный полет, но тут остановился левый мотор. Потянули со снижением, поскольку садиться было некуда: кругом болота и озера.
Ситуация осложнялась. Высота всего 50 метров. Внизу мелькают сплошные массивы леса, болот и озер. Но хладнокровие не оставило экипаж и его командира. Вдруг на высоте 50 метров сам собой заработал заглохший мотор. По-видимому, оттаял бензопровод или карбюратор, а сектор газа не убирали: зажигание не было выключено, и винт вращался под напором потока набегающего воздуха. Это приободрило экипаж. За Уралом погода начала улучшаться, прояснилось, можно было надеяться на успешное окончание трудного и утомительного перелета. Однако вскоре на борт поступила радиограмма, в которой указывалась резко неблагоприятная метеорологическая обстановка по всему последнему этапу перелета, в районе Москвы туман, осадки, а по маршруту ветер и семичасовая борьба со стихией, кроме того, вызвали повышенный расход горючего. Учитывая неблагоприятные метеоусловия и риск вынужденной посадки из-за нехватки топлива, экипажу дали команду прекратить полет и посадить машину на подходящей площадке, что и было мастерски выполнено командиром экипажа. Нестеренко благополучно произвела посадку на поле вблизи деревни Исаково Санчурского района Кировской области».
    Несмотря на то, что достигнутая дальность (примерно 7000 км) превысила рекордную дальность полета экипажа Гризодубовой примерно на 500 км, о полете официально ничего не сообщалось.
    В августе 1940 года Нина Русакова назначена летчиком-испытателем в ГК НИИ ВВС в Чкаловском. В течение 21 года Нина Русакова испытала 39 самолетов и 240 систем навигационного, радиолокационного, автоматического наземного и самолетного оборудования. Она провела в полете 5000 часов, произвела 10000 посадок. Из них - 5 очень сложных вынужденных посадок. Например, вспоминает Нина Ивановна, «мне однажды пришлось сажать самолет, загруженный бомбами. Система сброса оказалась неисправной, одну бомбу перекосило, и освободиться от них оказалось невозможно. Пришлось садиться с полной бомбовой нагрузкой. Самолет посадила, бомбы не взорвались.»
    Имела минимум погоды на всех транспортных самолетах: 
    ночью - высота 50 м, видимость - 500 м;
    днем - высота 30 м, видимость - 300 м.
    Летчиков, летавших при таком минимуме погоды, не насчитаешь и на пальцах одной руки.
    За выдающиеся достижения в летно-испытательной работе  ей первой в Советском Союзе женщине в 1959 году присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель».
    Жила в Чкаловском. Умерла 26 ноября 1997.
    Награждена орденами Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.

Источники информации:

• Незасчитанный рекорд / А.Н. Бирюков, «Военно-исторический архив» № 2 /
• Оренбургское летное. / И.С.Копылов, А.Н.Лазукин, Г.Л.Райкин, М., Воениздат, 1976 /

Официальный Сайт КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО
Все права защишены © 2005-2012