НИИ ВВС
Translate on
AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com
Авиационный топ. Числа - место в рейтинге, хитов всего и хитов в среднем за день.
 

Селиванов
Виталий Петрович
1947

В.П.Селиванов     Заслуженный летчик-испытатель России (1999), подполковник.
    Родился 2 февраля 1947 г. в Тамбове.
    С 1964 летал в тамбовском аэроклубе (АСК) на планерах и самолетах. За 3 года обучения налетал в аэроклубе 140 часов, больше чем потом за 4 года в училище.
    С 1966 - курсант Качинского ВВАУЛ. В 1970 г. окончил Качинское ВВАУЛ. Оставлен инструктором в Лебяжьем, на МиГ-21.
    В 1975 г окончил Центр подготовки летчиков-испытателей и оставлен летчиком-испытателем в 1 управлении НИИ ВВС им. В.П.Чкалова.
    Участвовал в испытаниях самолетов и просто летал на МиГах с -15 по -27, Су с -7 по -25 (кроме Су-11), Як-18, -28, -40, Ту-16, -124, -134, -128, Ан-14, -24, -26, Ил-28. Наиболее важные работы на МиГ-23, Су-25.
    В ходе испытаний Су-25 произвел вынужденную посадку с 8 авиабомбами ФАБ-500М62.
    В 1978 году впервые списан с летной работы (язва). Год не летал, затем восстановился на транспортных самолетах, через год на боевых. В 1979 году окончил Ахтубинский филиал МАИ, инженер-механик. Старший летчик-испытатель.
    В 1982 присвоено звание «летчик-испытатель 1 класса». В 1983 году после повторного язвенного кровотечения уволен в отставку.
    Приглашен на работу в Москву начальником летно-методического отдела Управления летной службы МАП.
    В 1984 году на первом всесоюзном смотре конкурсе самолетов любительской постройки (СЛА-84) возглавлял летно-методическую комиссию, подписывал полетные листы и руководил полетами. С оформлением документов по любительской авиации, восстановился пилотом-любителем в 1989 г.
    С 1984 - заместитель начальника ЛИС АО «Авиатика».
    С 1992 году вернулся к профессиональной работе летчика-испытателя. Работал в АО «Авиатика» на испытаниях самолетов МАИ-890, МАИ-910 и планера МАИ-92. Одновременно участвовал в облетах самоделок и смотрах конкурсах. Участвовал в испытаниях первого послевоенного дирижабля «Аэростатика 01», поднимал и испытывал «Аэростатика 02».
    С 1996 года зам. начальника ЛИБ ЭМЗ им. В.М.Мясищева, летчик-испытатель.
    С 1997 года ведущий летчик-испытатель по самолету М-101Т «Гжель». Освоил более 60 типов самолетов, вертолетов, планеров, дирижаблей и легких летательных аппаратов. Не раз демонстрировал авиационную технику на международных выставках от Малайзии и Филиппин до Ле Бурже.

Источники информации:


Официальный Сайт КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО
Все права защишены © 2005-2012

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

склады ответственное хранение