Летчик-испытатель 3 класса (1940).
Родился в г.Москва.
С 193.. - на летно-испытательной работе на авиазаводе №1
(81), затем - на авиазаводе №51. Шеф-пилот ОКБ Н.Н.Поликарпова. Поднял в небо и провёл испытания истребителей
И-180-2 с М-87А (19.04.1939), И-180-3
М-88Р (10.02.1940), И-185 М-90 (09.1940), ТИС (1941). Проводил испытания И-153
«Чайка», И-185 М-71, И-190.
В 1940 провел испытания синхронных пушек ШВАК на истребителе
И-153П. В 21-м полете добились попадания
снаряда пушки ШВАК в лопасть винта. Но винт не разлетелся. Мотор забарахлил,
однако Уляхин благополучно вернулся на землю. В лопасти винта оказалась пробоина
в диаметр 20-миллиметрового снаряда. Этим была доказана безопасность
применения синхронных пушек.
20 февраля 1940, после первой уборки шасси в воздухе на И-180-3 не выпустилась до конца правая стойка. Уляхин принял решение садиться на левую лыжу с креном. Уже на пробеге правая стойка встала на замки, и полет завершился благополучно. Происшествие стало очередным поводом для критики самолета и, прежде всего, схемы шасси.
11 января 1941 (по др.данным это было в сентябре 1940) был назначен первый вылет самолета И-185. Подготовка самолета затянулась до вечера. Ввиду позднего времени, плохой видимости и начинающейся метели, Уляхину было приказано начальником Летно-технической группы НКАП Громовым прорулить и вернуться назад, не совершая полета. Уляхин вырулил на старт и взлетел
(энерговооруженность истребителя была непривычно высокой). Совершив очень небольшой круг, самолет пошел на посадку. При посадке, из-за плохой видимости земли, летчик едва избежал поломки самолета, сделав два больших прыжка, со сваливанием на крыло.
Приказом наркома Е.Г.Уляхина за нарушение трудовой дисциплины был на 2 месяца отстранен от испытаний самолета И-185, а на дальнейшие испытания самолета И-185 был назначен летчик-испытатель завода 51
П.Е.Логинов.
13 февраля 1941 потерпел аварию на И-190, после чего работы по истребителю были прекращены. Действия летчика были признаны правильными.
Участник Великой Отечественной войны. Воевал в составе 401-го
ИАП ОН.
Погиб в боевом вылете в начале июля 1941 на МиГ-3.
Воздушный бой проходил вблизи деревни Зубово (южнее Орши).
