Летчик-испытатель.
Родился 1 апреля 1958 г.
Собирался стать инженером, но после гибели отца - летчика-испытателя ОКБ Сухого
Е.С.Соловьева - решил стать испытателем
и добился своего.
В 1989 окончил ШЛИ МАП.
Поднял в небо и провел испытания второго серийного самолета Су-32 (27.12.1997), участвовал в испытаниях
Су-24, Су-32, Су-35. Участвовал в показательных выступлениях на международных авиасалонах Ле Бурже (1995, 1997), МАКС (1997,
1999) и др.
3 марта 1994 года летчики-испытатели
Е.Г.Ревунов и И.Е.Соловьев выполнили на Су-34 беспосадочный перелет из
Новосибирска в Москву на аэродром ЛИИ, где самолет должен был проходить
дальнейшие испытания.
В Париже Соловьев старался разговаривать по-французски.
В 1995 году, когда Соловьев с И.В.Вотинцевым, на двухместном Су-32ФН возвращались с Парижской выставки,
из-за отказа гидросистемы они совершили вынужденную посадку. Пришлось выпускать шасси аварийно, при этом оказались заблокированными колеса...
Вот как об этом проишествии вспоминает Вотинцев:
- Все очень просто. Когда у автомобиля лопается колесо, водитель старается рулем удержать его от заноса и переворачивания. Если бы самолет все- таки стащило с полосы, мы с Соловьевым могли вовсе из кабины не выбраться. Поэтому, как автомобилисты, работали рулем. Правда, стесали не только резину, но и диски, потому что они не крутились. Начался пожар, который удалось потушить. Но что все это по сравнению с целехонькой машиной! Кстати, после этого случая в систему аварийного выпуска шасси были внесены серьезные изменения, позволяющие избежать блокировки тормозов при подобном аварийном выпуске шасси.
В конце 1995 года Соловьев в составе группы летчиков-испытателей и летчиков Липецкого ЦБП
принимал участие в показательных полетах на Су-30 и Су-35 в ЮАР.
Во время испытаний в Государственном летно-испытательном центре имени В.П.Чкалова
(Ахтубинск Астраханской обл.) ударного самолета Су-32ФН было установлено 6 мировых
рекордов. Во время проведения четвертого авиакосмического салона (МАКС'99) на самолете Су-32ФН
было установлено еще три мировых рекорда. 19 августа самолет, пилотируемый
летчиком-испытателем "ОКБ Сухого" И.Соловьевым и
штурманом-испытателем В.Шендриком, установил три мировых рекорда в классе С-1l (реактивные самолеты со взлетной массой 35-45 т).
Су-32 достиг высоты 16150 м с грузом в 1 и 2 т, а масса груза поднятого на
высоту 15000 м составила 2330 кг.
В 2000 г. Соловьев участвовал в представлении
истребителя Су-35 южнокорейским летчикам-испытателям, которые выполнили ряд
полетов в г.Жуковском.
Источники информации:
Игорь Вотинцев: Летчиков больше, чем новых самолетов. / Е.Литовченко, Вечерняя Москва, 30.04.1998.- 018
/
Есть еще три рекорда! / А.Манушкин, Красная звезда, 21.08.1999.- 182 /
[an error occurred while processing this directive]
Летчик-испытатель.