Як-35

Осенью 1961 г. Министерство авиационной промышленности СССР выдало ОКБ-156А.Н.Туполева, ОКБ-51 П.О.Сухого и ОКБ-115 А.С.Яковлева задание на разработку на конкурсных началах сверхзвукового бомбардировщика-ракетоносца. Туполев представил проект «135», Сухой - Т-4. Яковлев предложил проект самолета Як-35, представлявшего собой высокоплан-«бесхвостку» с треугольным крылом (по др.данным - с классическим оперением) и двигателями, располагавшимися под крыльями. Основным конструкционным материалом предполагалась жаропрочная сталь. Одновременно два моторостроительных ОКБ предложили свои двигатели: С.Туманский - Р-15 (разрабатываемый в тот период для МиГ-25) и П.Колесов - Р-36-41 (этот двигатель и получил предпочтение). Управляемую противокорабельную ракету Х-45 создавал коллектив А.Березняка. Работы трех авиастроительных КБ тщательно изучались институтами и в июле и сентябре 1962 г. обсуждались на научно-техническом совете министерства. Проект КБ Яковлева был отклонен в пользу Т-4.

Описание
Разработчик	ОКБ А.С.Яковлева
Обозначение	Як-35
Тип	Сверхзвуковой ракетоносец
Экипаж, чел.	2 (?)
Геометрические и массовые характеристики
Длина самолета, м
Взлетный вес, кг	90000
Силовая установка
Число двигателей	4
Двигатель	ТРД РД36-41
Тяга двигателя, кгс	16150
Летные данные (расчетные)
Дальность полета, км	7200 (7000-8000)
Скорость полета на высоте, км/ч	3000-3200
Вооружение
УР «воздух-земля»	2 X-45

к началу страницы