| Translate on |
|
|
|
|
||
|
|
|
8 марта 1993 г. состоялась
выкатка самого большого грузового
самолета компании Boeing - Boeing 747-400 Freighter.
4 мая этот среднемагистральный
транспортный самолет совершил первый полет.
17 ноября началась коммерческая
эксплуатация 747-400 Freighter авиакомпанией Luxembourg's
Cargolux Airlines.
Способен перевозить 113000
кг коммерческих грузов на расстояние 7170 км
(4455 миль) при минимальных
эксплуатационных затратах на милю. По
сравнению с моделью 747-200F, способен
перевозить на основной палубе
дополнительно 2 поддона высотой 3,1 м, что увеличивает
объем полезного груза на 21,9 м3. 747-400
Freighter может перевозить на 23590 кг больше или
лететь на 2220 км дальше, чем его
предшественники. Благодаря наличию
двигателей с высокой топливной
эффективностью и крыльев большего размаха,
использует на 10-16% меньше топлива на милю, чем
более ранние модели. Улучшенная грузовая
система позволяет быстрее производить
погрузо-разгрузочные работы.
Выпускается
серийно с 1993 г. 11 авиакомпаниями было
заказано 73 747-400F. Всего было поставлено 36 самолетов. 25 октября 1999 года
был выпущен 10-й Cargolux 747-400 Freighter, что стало
новым годовым рекордом.
6 января 2001 г. с аэродрома г.Эверетт
поднялся в первый полет B747-400
Freighter, который по программе ВВС США Airborne
Laser (ABL) должен стать
воздушной платформой для мощного лазера, с
помощью которого можно сбивать
баллистические ракеты противника на
удалении в сотни километров.
Оборудование. Самолет
оснащен цифровым комплексом авионики EFIS с
шестью цветными многофункциональными
дисплеями. Имеются автоматизированная
система самолетовождения FMS и
Инерциальная навигационная система (IRS),
разработанная фирмами Honeywell
и «Сперри», а также центральная ЭВМ (DADC)
для непосредственного
диагностирования бортовых систем в полете.
Двигатели. На самолетах используются
ТРДД Дженерал Электрик CF6-80C2B5F (4 х
27945 кгс), Пратт-Уитни PW4062 (4 х 28710 кгс) или
Роллс-Ройс RB211-524H (4 х 26990 кгс).
Максимальный запас топлива в 216840
может быть увеличен до 216900 л
за счет дополнительных баков в
горизонтальном оперении.
Уровень
шума соответствует нормам
ИКАО, глава 3
| Описание | ||
|---|---|---|
| Разработчик | Boeing | |
| Обозначение | Boeing 747-400 Freighter | |
| Тип | Среднемагистральный транспортный самолет | |
| Первый полет | 4 мая 1993 г. | |
| Экипаж, чел | 2 | |
| Геометрические характеристики | ||
| Длина самолета, м | 70,6 | |
| Размах крыла, м | 64,4 | |
| Высота самолета, м | 19,4 | |
| Площадь крыла, м2 | 524,9 | |
| Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд | 37,5o | |
| Диаметр фюзеляжа, м | 6,5 | |
| Размеры пассажирской кабины, м (м3) | длина | 57 |
| максимальная ширина | 6,13 | |
| максимальная высота | 2,54 | |
| объем | (2552) | |
| Максимальный вес, кг | взлетный | 396890 |
| посадочный | 302100 | |
| Вес пустого снаряженного, кг | 181620 | |
| Вес самолета без топлива, кг | 276700 | |
| Коммерческая нагрузка, кг | 113000 | |
| Объем коммерческого груза, м3 | основная палуба | 604,5 (30 грузовых поддонов) |
| нижняя палуба | 130,4 (9 грузовых поддонов, 2 LD-1 контейнера + доп. объем) | |
| Запас топлива, л | 204340 | |
| Силовая установка | ||
| Число двигателей | 4 | |
| Тип двигателя | ДТРД Pratt & Whitney PW4062 | |
| Тяга двигателя, кгс | 4 х 28710 | |
| Летные данные | ||
| Cкорость, км/ч (М=) | крейсерская на высоте 10600 м | 910 (0,85) |
| максимальная | 965 | |
| Практический потолок, м | 10700 | |
| Дальность полета с максимальной нагрузкой (с резервами топлива), км | 7170 | |
| Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря), м | 3350 | |
Источники информации:
[Клуб Героев] [Благотворительность] [Испытатели] [Библиотека] [Новости] [Настоящие сверхзвуковые] [США] [Ссылки] [Webmaster]
Официальный Сайт Клуба Героев города Жуковского
(c) 2005-2012 Все права защишены.
