Translate on EnglishFrenchGerman

X-33
Ракетный самолет

    X-33 создается в рамках программы Reusable Launch Vehicle (RLV-космический корабль многоразового использования).
    Lockheed Martin получила от NASA контракт на постройку X-33 в июле 1996 г. NASA планировало потратить на этот проект 941 млн дол., Lockheed Martin собиралась инвестировать в него еще как минимум 220 млн дол. Первый полет космического корабля X-33 первоначально был запланирован на март 1999 г. Потом старт был отодвинут на июль, декабрь, а затем на середину 2000 г.
    X-33 не планируется выводить на орбиту. Он проведет серию полетов в атмосфере над западной территорией США для проверки работы всех своих систем. Намечено 15 испытательных полетов. Стартуя вертикально с авиабазы «Эдвардс» в Калифорнии, X-33 должен достигать скорости 15М на высотах до 100 км (60 миль). Посадочные полосы расположены на испытательном полигоне Dugway, UT, и базе ВВС Malmstrom, MT. Строительство Центра испытательных полетов X-33 началось в ноябре 1997 г. и было завершено в соответствии с предварительными планами чуть более чем через 12 месяцев, причем без перерасхода средств - на строительство было выделено 32 млн.дол.
    X-33 является уменьшенной вдвое моделью будущего корабля многоразового использования VentureStar, решение о создании которого будет принято на основании результатов испытательных полетов X-33. Он создается для испытания ряда важных технологий для будущих космических кораблей многоразового использования, в частности двигателя, композитных топливных баков, систем тепловой защиты и алюминиевого топливного бака для жидкого кислорода.
    Как уже говорилось, первый полет неоднократно переносится. Он был отложен как минимум на 6 месяцев до декабря 1999 из-за проблем в двигателе. Задержка увеличила затраты на этот проект на 36 млн дол.
    Проблемы вызваны недостаточной надежностью крепления друг с другом деталей V-образного сопла двигателя XRS-2200, которые должны выдерживать высокую температуру. Разработкой двигателя занималась компания Rocketdyne, дочерняя фирма корпорации Boeing. Затраты, связанные с задержкой, были произведены за счет Rocketdyne.
    Разработка компанией Lockheed Martin остальных компонентов X-33 продолжается по плану. По словам одного анонимного источника из Lockheed Martin, в компании очень обрадовались, когда Rocketdyne объявила о задержке, поскольку теперь появилось время для доведения до ума остальных частей проекта.
    Из-за проблем со сборкой топливного бака для водорода первый полет X-33 еще раз отложен. В декабре 1998 г. во время испытаний при высокой температуре внутренняя стенка одного из двух баков для жидкого водорода потеряла герметичность. Представители Lockheed Martin считают, что в браке виноват изготовитель баков - субподрядчик компания Alliant Techsystems. Для ремонта или замены бака может потребоваться до 7 месяцев, что отодвигает первый испытательный полет X-33 на лето 2000 г.

Источники информации:

• Программа RLV.
• InfoArt News Agency

к началу страницы

[Клуб Героев] [Благотворительность] [Испытатели] [Библиотека] [Новости] [Настоящие сверхзвуковые] [США] [Ссылки] [Webmaster]

Официальный Сайт Клуба Героев города Жуковского
(c) 2005-2012 Все права защишены.