|
|
|
«Уважаемые господа! Видимо, единственная возможность хоть каким-то образом достучаться до вас, молчаливых бизнесменов, это крик души на трибуне.
В течение двух лет я рассылаю письма с приглашением принять участие нашим Российским предприятиям в восстановлении и увековечении самолета Ту-144 №77115.
В ответ не получаю не только письменного отказа, но даже каких-либо слов по электронной почте, по факсу, по телефону.
Вы так боитесь помочь энтузиастам, как будто мы требуем с каждого из вас по 50 млн. рублей! Уважаемые господа! Не хлебом единым жив человек!
Можно сделать себе особняки из чистого золота, но пробираться к ним через болота и страшный смрад! Неужели наша нация способна только завидовать тем красотам, которые созданы на очень уважаемом вами Западе?
В чужих руках жарче горит? К вам, уважаемые руководители, просто невозможно пробиться: канцелярия и секретари стоят насмерть! (Наверное, очень хорошие работники)…
Им (клеркам), видимо, и дела нет до страны, в которой живут. Нет дела до улучшения дорог, строительства прекрасных мостов, приобретения художественных галерей, переживающих их владельцев не на один век!
Доходят ли письма до руководителей? Кто руководит предприятиями?
Жуковский - колыбель авиации! Но это вовсе не означает, что Ту-144 принадлежит только нашему городу! В наш город едут представители со всего мира! Это в настоящее время – лицо Российской авиации!
Что же мешает вам сохранить этот алмаз в короне России? Ведь подниматься из руин надо всем вместе! Другого пути пока не видно! И надо это делать красиво!
Конечно, в зависимости от наличия денег, памятник может быть разным. Но по моему обычному жизненному опыту знаю, если не сделать, как следует, придется, как тому скупому, платить тысячу раз!»
Татьяна Николаевна,
помощник Председателя Правления Клуба Героев г.Жуковского,
руководитель программы помощи семьям погибших испытателей
|
|
« Мы убеждены, что нормальные люди не должны безразлично относиться к
тому, что в нашем обществе теряют уважение квалифицированный труд и любые
достижения прошлых поколений, гибнут лучшие традиции отечественной
авиации, а успешными становятся только те, кто умеет торговать или
случайно занял свое место «у трубы». Несравненное чувство полета
свойственно россиянам, и создание на базе Ту-144 авиационного центра по
истории сверхзвуковой авиации в России и музейного комплекса - важное и
необходимое дело, которое найдет поддержку у тысяч людей.»
Миронов Арсений Дмитриевич,
доктор технических наук,
профессор, главный научный сотрудник ЛИИ им. М.М.Громова,
ветеран Великой Отечественной Войны;
|
|
«В настоящее время общественность города Жуковского добивается возможности установить самолет Ту-144 в качестве мемориального памятника. Самолет этого достоин. Он выдающееся достижение авиационной науки и инженерного искусства. Современники хотят, чтобы их внуки и правнуки знали, как их деды умели работать и что могли создавать.
Думаю, что материальный и моральный ущерб, понесенный страной от свертывания программы самолета Ту-144, заслуживает самых жестких формулировок.»
Александр Александрович Щербаков,
Герой Советского Союза,
заслуженный летчик-испытатель СССР,
кандидат технических наук
|
|
«Иногда задают вопрос, зачем Вам нужен проект спасения Ту-144 ?
Считаю, что сегодня именно такой проект нужен нашей стране. Он повлияет на возрождение авиации России больше, чем все самые высокие решения. Ведь он должен по нашему желанию величественно вставать на универсальное для всех типов летательных аппаратов сооружение с круглогодичным доступом посетителей. К тому же, он будет венчать собой и летательными аппаратами, ему подобными, уникальный музейно-выставочный комплекс в центре
авиации России – наукограде Жуковском во взлетной конфигурации !
Это символично!»
Геннадий Григорьевич Ирейкин,
Герой Российской Федерации,
Председатель Правления Клуба Героев города Жуковского
|
|
«Бизнес предпочитает жить сегодняшним днем: получил прибыль, хапнул и успокоился. Необходимо создавать условия, при которых государство будет не только поощрять инновации, но и наказывать за их отсутствие в финансовом плане.
Сегодня деньги и идеи у нас разъединены: по одну сторону — безденежные идеи, по другую — безыдейные деньги. Создание инновационной среды даст импульс их воссоединению. Основой такой среды должен стать механизм государственно-частного партнерства.»
Сергей Борисович Иванов
первый вице-премьер правительства РФ
|
|
« Взлетающий самолет - и так красивое зрелище, но когда взлетал Ту-144, я испытывал настоящий восторг.
Это самый красивый из созданных в СССР самолетов. А может, и не только в СССР...»
Алексей Николаевич Амелюшкин
Инженер по эксплуатации Ту-144.
|
|
« Чудом можно назвать то, что в нашей стране были созданы исторические
самолеты. Это потребовало немалых жертв народа - не только людских, но и
материальных. Глупостью, главным образом, объясняется то, что мы не
сохранили очень многие выдающиеся произведения конструкторской и научной
мысли. Самый большой грех, думается, взяли на душу последовательно:
Центральный аэродром (Ходынка), а затем - и в основном -
Летно-исследовательский институт, а также ОКБ, базирующиеся на нем со своими
летно-испытательными службами. Историческими реликвиями являются не только
летательные аппараты, их отдельные системы, приборы и оборудование. Не менее
важно и выгодно (хоть и накладно, на первый взгляд) сохранить уникальные
устаревающие экспериментальные установки, стенды научно-исследовательских
институтов, ОКБ. И здесь уже много безвозвратных потерь.»
Геннадий Ашотович Амирьянц
Главный научный сотрудник ЦАГИ, доктор технических наук
|
|
Нам довелось жить на рубеже Эпох и тысячелетий в непростое для нашего Отечества переходное время преобразований и потрясений, когда обострились до предела процессы противостояния сил созидания и разрушения, добра и зла, Истины и заблуждения. И мы должны помнить, что Россия всегда выходила из огня, смутного времени и кризиса прежде всего усилиями Подвижников, Героев, Мыслителей и Мудрецов. Яркие примеры: Союз Дмитрия Донского и Сергия Радонежского, Козьмы Минина и Дмитрия Пожарского, приведшие в разные времена к высвобождению и могучему взлету Русского Духа.
"Русский" не есть понятие кровное, националистическое и даже географическое. Это гораздо больше. "Быть Русским — значит ставить Истину выше выгоды, справедливость — выше корысти", — говорил Духовный Вождь России Ф. М. Достоевский о нашем великом соотечественнике А. С. Пушкине. С позиций Русского Духа Герой Отечества — это не только возможность пользоваться заслуженными, неоспоримыми правами, почётом и уважением. Это не почивание на лаврах. Это более, чем кто-либо другой, осознание своей миссии, долга и ответственности за всё, что происходит на нашей многострадальной земле.
Существует закон: кто больше может, тому больше дано; кому больше дано, тот больше должен. Герои — это безусловно яркое воплощение Божьего дара, отмеченные перстом Господним. Это не только обладатели Золотой Звезды. Государство не всегда по заслугам оценивало героизм первопроходцев, каковыми являются все летчики-испытатели, добровольно в мирное время выбравшие для себя жизнь, равную по риску и опасности жизни воина самой кровопролитной войны.
Именно в таких людях, их Гражданском Мужестве и Ответственности, более острой осознанности ими своей Миссии и необходимости Единства, нуждается наше Отечество в период турбулентности исторического процесса.
Заслуживает одобрения и всенародной поддержки благо - творительное Всероссийское объединение испытателей авиационной техники с центральным объединяющим ядром в виде Клуба Героев г. Жуковский — центра авиационной науки и техники.
Среди всех благ, творимых этой организацией, следует выделить по своей стратегической значимости задачу воспитания молодого поколения, формирование его патриотического созидательного сознания на основе бережного отношения к отечественной культуре и достижениям такого "буксира" научно-технического прогресса, каким являлась и должна являться авиация, всегда привлекавшая под свои знамёна людей наиболее талантливых, увлечённых и бескорыстных. От объединённых усилий именно таких людей, их коллективного сознания во многом зависит будущее России и всей Планеты.
Международная Академия Экологии Сознания им. Пифагора, ставящая в качестве приоритетной задачу формирования сознательного, природосообразного сознания человека, считает для себя честью тесное сотрудничество с объединением Героев, основанное на едином целостном подходе к пониманию прежде всего экологических проблем современности и их решению.
Николай Степанович Мельников,
Президент Международной Академии Экологии Сознания им. Пифагора,
академик Российской Академии Естественных Наук,
доктор технических наук, профессор,
заведующий кафедрой «Управление и навигация самолетов»
Московского Авиационного Института
|
|
«Один американский учёный сказал: «Россия должна быть или великой страной, или её вообще не должно быть». Необходимо, чтобы Ту-144 был установлен в действующем музейно-выставочном комплексе, но важно чтобы он действовал и как тренажёр».
Эдуард Ваганович Елян
Командир первого экипажа Ту-144, Герой Cоветского Cоюза
|
|
« Я сторонник того, чтобы этот самолёт был доведён до лётной годности, чтобы его поставили на пьедестал и он мог бы от туда выходить, потому, что развитие сверхзвуковой и гиперзвуковой пассажирской авиации неизбежно. Сегодня мы находимся на пороге либо возрождения нашей авиационной промышленности, либо её исчезновения».
Игорь Петрович Волк
Лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза
|
|
