Катастрофа Boeing-737
Рейс номер 821 Москва — Пермь выполнялся дочерней компанией «Аэрофлота» — «Аэрофлот-Норд». Он вылетел из аэропорта Шереметьево сегодня, в 01:12 мск. Через два часа, когда лайнер заходил на посадку и находился на высоте 1800 метров, с экипажем пропала связь. Его обломки обнаружили на окраине Перми — около железнодорожного полотна. При падении самолет разрушился и загорелся. К 05:00 пожар был потушен. На месте происшествия работает следственно-оперативная группа.
По последним данным, при падении авиалайнер повредил Транссибирскую железнодорожную магистраль. Движение по участку магистрали Пермь — Екатеринбург закрыто.
Глава МЧС Сергей Шойгу доложил об авиакатастрофе президенту. Дмитрий Медведев поручил министру транспорта Игорю Левитину немедленно вылететь на место крушения авиалайнера. По предварительным данным, экипаж Boeing 737 совершал экстренную посадку, сообщает РИА-Новости.
vesti.ru
МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Возможно, летчики, управлявшие Боингом-737-500, упавшем в Перми, пытались отвести самолет от жилых кварталов, расположенных в нескольких десятках метрах от места катастрофы.
«Анализируя предварительную информацию о последних минутах полета самолета можно предположить, что летчики, видя под собой жилые кварталы Перми, пытались отвести падающую машину от них», — сообщил РИА Новости источник в МЧС.
Ранее сообщалось, что перед тем как пропасть с радаров, самолет резко набрал высоту.
Самолет Боинг-737-500 вылетел из аэропорта Шереметьево в 01.12 мск. Связь с пилотами пропала в 03:10 мск. Через полчаса авиалайнер рухнул на землю. Падение произошло фактически в черте города Пермь, в его юго-западной части, в Индустриальном районе. При падении самолет взорвался. Горящие обломки упали на незастроенную местность. При падении самолет повредил участок Транссиба.
В ночь на 14 сентября, в 3:13 по московскому времени, в Индустриальном районе города Пермь разбился пассажирский самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс «Москва-Пермь». Лайнер, на борту которого находились 83 пассажира и пять членов экипажа, упал с высоты более 1.500 метров. Все пассажиры и члены экипажа погибли.
Событие бурно обсуждают в блогах и на форумах. ИА REGNUM приводит свидетельства очевидцев в Перми.
«Я живу на ул. Самолетная 62а (крайний дом у ж/д). Сидел за компьютером у окна, которое выходит на ж/д. Видимо родился в рубашке. Услышал шум, смотрю на улице все красное. Через пару мгновений что-то пролетело и дальше взорвалось. Первое, что пришло в голову — нас атакуют градом американцы, и следующий снаряд прилетит мне в окно!!! Я за секунду оделся и выскочил на улицу. Дверь в подъезде открыл не сразу — с другой стороны лежало синие женское тело. Я тут же испугался подумал что это одна из жертв американской агрессии. Позже мне сказали, что это просто пьянчуга. Побежал я к ж/д и тут стали подъезжать первые машины. Тут мне сказали что точно упал самолет. Мы побежали туда кого-нибудь спасать и, наступая по лужам и падая, звонили в пожарную службу. Но сразу подходить близко не стали — там все взрывалось…. Посмотрел в Google — 200м от дома… «, — пишет пользователь Dimochka.
«Спал. С постели поднял взрыв. Окна выходят на другую сторону. Оделся, выскочил. Идут люди. Некоторые видели, что падал самолет. Пришли к месту падения. Самолет упал между ж/д и рекой Данилихой, но сильно ближе к ж/д, практически в выемку железной дороги. Летел со стороны а/порта. Воткнулся примерно под углом 30-40 градусов к земле. Те, кто видел падение, говорит, что вначале был хлопок (но самолет уже был низко), а потом уже удар и взрыв, пламя было выше 10- этажного дома. На месте падения находятся 4-5 частных дома (кажется, это называется «Кабаи»), но насколько они жилые — не знаю. Что с домами — не знаю, они в дыму. На месте я был в числе первых. Через 10-15 минут уже было более 10 пожарных машин, подъезжали скорые и милиция, много частных машин, таксистов и даже аваркомы. Через 15 минут людей было больше сотни, и это только со стороны Ераничей. Дорога узкая, поэтому движение регулировали 2 ДПС-ника, а еще двое просили убрать личные машины. Самое плохое, что самолет пассажирский. Кто ходил к месту падения — потом нервно курил в стороне. Мы с одним таксистом постояли еще немного, потом решили, что наша помощь уже не потребуется», — сообщает Chiefson.
«А я на этот рейс опаздал. В Бангкоке самолет задержали на 2 часа, поэтому в шереметьево не успел, и сел на 2.30 во Внуково. Повезло блин. В себя прихожу», — признается blade8323.
NG.ru
Казахстан перекрыл Грузии нефтяной кран
Россию невозможно защитить от ядерного удара США
США считают Россию слабеющей страной
Видимо это и есть 3 человека чудом спасшиеся.В результате падения самолета Boeing-737 в Перми остановлено движение поездов в сторону Екатеринбурга, сообщили в управлении информации и общественных связей МЧС РФ. В настоящий момент поезда направляются в объезд, через станцию «Чусовая». По словам представителя МЧС, обломки упавшего самолета разбросало на площади 4 тыс. кв. м, повреждено 500 м железнодорожных путей.
Портал МЧС России / Чрезвычайные ситуации /
СПИСОК погибших пассажиров и членов экипажа Боинга-737 рейс СУ 821 14 сентября 2008 г
Абдуллаев Раффиг 20.06.60г.
Афонасенков 09.04.84г.
Александрова Екатерина 01.02.70г.
Атлан Эрик
Азизов Маммадали 14.03.58г.
Бадиров Анвар 26.12.51г.
Береснева Ольга 02.08.83г.
Бирловская Наталья 12.03.71г.
Болотов Владислав 16.06.62г.
Брюханова Людмила 13.03.59г.
Деменев Олег 26.07.67г.
Ефремов Дмитрий 24.03.73г.
Фанг Фанг 30.08.82г.
Голомонзин Михаил
Голуб Вадим 21.06.72г.
Игнатьев Александр 18.04.71г.
Иванова Ольга 03.08.74г.
Ижболдин Сергей 22.10.71г.
Джалалов Акиф 18.09.49г.
Каракулов Сергей 29.06.77г.
Качапуридзе Владимир 12.05.76г.
Кочак Левент Нури 30.10.54г.
Кузмичев Олег 04.05.72г.
Кузнецова Яна 17.06.99г.
Кутманов Илья 27.06.73г.
Лаптева Светлана 19.04.79г.
Лозинский Владимир 24.02.72г.
Лызов Александр 03.07.81г.
Лызова Мария 19.02.84г.
Максименко Юлия
Сафонова Мария 23.05.85г.
Мартинаццо Томасо
Медведев Максим 14.01.76г.
Медведева Гюзель 04.10.73г.
Медведева Татьяна 09.01.68г.
Мирзаева Нурида 10.01.86г.
Мишко Петр 10.06.83г.
Нахумов Ифраим 16.10.72г.
Нахумов Голда 09.03.84г.
Нахумов Илья 08.05.01г.
Нахумова Ева 03.11.03г.
Носкова Елизавета 12.06.51г.
Новожилов Сергей 17.06.72г.
Никулин Вадим 04.10.74г.
Опарин Алексей 31.05.80г.
Османов Таги 09.06.94г.
Петрова Ольга 14.06.61г.
Плессер Максим 18.06.82г.
Погодин Владимир 05.07.51г.
Полыгалов Дмитрий 03.11.54г.
Попов Николай 11.09.75г.
Попова М. 10.06.85г.
Редькин Вадим
Сафиев Исмагил 13.02.76г.
Санкин Евгений 15.06.58г.
Санкина Людмила 25.09.55г.
Сенкевич Сергей 17.02.81г.
Севастьянова Ксения 23.01.86г.
Шабанов Агил 02.01.67г.
Шамберева Ольга 26.08.75г.
Шлейкова Елена 03.11.70г.
Симонова Галина 26.10.75г.
Собек Христиан 15.04.73г.
Солодникова Елена
Спивак Александр 27.06.02г.
Спивак Анна 03.06.76г.
Спивак Яков 28.07.76г.
Светлакова Ирина 18.08.84г.
Тарасова Марина 21.07.62г.
Тарасова Яна 31.12.81г.
Тайметов Бабир 25.07.82г.
Трофимов Александр 27.06.63г.
Устинова Софья 13.01.80г.
Яшманов Олег 09.02.67г.
Яшманов Семен 30.07.04г.
Юдин Сергей 03.05.67г.
Юдина Валерия 06.06.05г.
Югас Людмила 08.12.57г.
Залазаева Ольга 22.11.80г.
Четыркина Елена
Трошев Геннадий 14.03.47г.
Члены экипажа 6 человек:
1. Командир – Медведев Родион Михайлович
2. 2-ой пилот – Аллабердин Рустам Рафаилович
Бортпроводники:
3. Широков А.Д.
4. Норицина Т.В.
5. Яковлева А.Ю.
6. Кучма О.В.
ВСЕГО – 87 человек
Телеграмма главы Росавиации Евгения Бачурина (приводится дословно):
«13 сентября 2008 года, в 23 часа 10 минут UTC (5 часов 10 минут местного времени), при заходе на посадку в аэропорту Пермь (Большое Савино) произошла катасфтрофа спамолёта БОИНГ-737-500 VP-BKO (страна регистрации – Бермуды), эксплуатировавшегося ЗАО »Аэрофлот-Норд».Выполнялся регулярный внутренний пассажирский рейс АФЛ-821 по маршруту Москва (Шереметьево) – Пермь. На борту находилось 82 пассажира.
До выхода из четвёртого разворота полёт проходил в штатном режиме, замечаний от экипажа на работу материально части и от диспетчеров УВД по соблюдению установленных траекторий движения не поступало.
После выхода из четвёртого разворота (МКПОС 212 град) на удалении 13 км находясь на высоте 600 метров, самолёт начал интенсивно набирать высоту. На удалении 8 ки и высоте полета 1100 метров в связи с выходом ВС за пределы установленной траектории для захода на посадку диспетчер УВД дал команду экипажу выполнять повторных заход на посадку. Получение данной команды экипаж не подтвердил, самолёт начал интенсивно снижаться с разворотом влево (схемой захода на посадку предусмотрен правый разворот), метка от самолёта исчезла с экраном локатора. Организованными поисками самолёт обнаружен полностью разрушенным на окраине города Пермь По предварительным данным в результате авиационного происшествия все находившиеся на борту погибли.
Метеоусловия на момент авиационного происшествия: ветер 060 град., 5 М/С, НГО 300 М, видимость 10000 м, дождь, температура +7 град., давление 748 мм.рт.ст.
Самолёт БОИНГ-737-500 VP-BKO, выпущен 8 сентября 1992 года, имеет действующий до 22 мая 2009 года сертификат лётной годности. Согласно предварительной информации, самолёт прошёл требуемые виды технического обслуживания. В полёт был выпущен согласно MEL с двумя отложенными дефектами: неисправность TCAS и 12 сентября 2008 года отключен автомат тяги в связи с наличием вилки до 30 град. В положении РУД. До особого указания руководителя Росавиации полёты на воздушных судах с неисправным автоматом тяги запретить».
Хочу поделиться, что блог — http://www.testpilots.ru — был единственным, который я отслеживал, когда находился в отпуске. Заходил только на коммерсант и ваш ресурс. Такое впечатление произвели.