«Алмаз-Антей» обнародовал видео натурного эксперимента по делу Boeing

Михаил Джапаридзе/ТАСС«Алмаз-Антей» опубликовал видео натурного эксперимента, который концерн проводил для выяснения обстоятельств крушения малазийского Boeing в Донбассе.

В ходе эксперимента специалисты смоделировали встречу ракеты комплекса «Бук» и пассажирского самолета, аналогичного Boeing, который потерпел крушение в небе над Донбассом.

Натурный эксперимент состоялся 7 октября 2015 года: на полигоне был установлен фюзеляж Ил-86. В ходе эксперимента он был атакован ракетой 9М38М1.

Как ранее сообщили в «Алмаз-Антее», проделанная работа подтвердила версию концерна «об условиях встречи ракеты с самолетом»: Boeing сбила ракета типа 9М38 (М1), выпущенная зенитно-ракетным комплексом «Бук-М1».

Кроме того, эксперимент, как указали в ​«Алмаз-Антее», выявил недостатки версии международной группы расследования под руководством Нидерландов. Зарубежные специалисты полагают, что ракета по малазийскому Boeing была выпущена из подконтрольного ополченцам Снежного.

В ходе специальной пресс-конференции генеральный конструктор концерна Михаил Малышевский представил моделирование двух сценариев поражения авиалайнера — приоритетной версии «Алмаз-Антея» и версии пуска со стороны Снежного.

«На втором варианте смоделированы условия встречи ракеты по версии подлета из Снежного. Также можно видеть, что ни один осколок, ни одна трасса не идет ни в сторону левого крыла, ни левого двигателя. То есть при подходе ракеты на встречных курсах ни один боевой поражающий элемент попасть в двигатель физически не может», — заявил он.

«Если сравнить вид спереди, то практически одинаковая форма поля накрытия — что по версии пуска с Снежного, что по версии «Алмаз-Антея». Отличий только два: первое, версия концерна ПВО «Алмаз-Антей» объясняет поражение левого крыла и левого двигателя. Самое главное даже не это, а то, что объясняется поражение шпангоутов (поперечные ребра корпуса), потому что при подлете ракеты на встречном курсе они не могут быть поражены», — добавил Малышевский.

По словам гендиректора «Алмаз-Антея» Яна Новикова, в случае запуска со стороны Снежного ракета «могла прилететь к самолету приблизительно на 42-й секунде полета, при этом на 18-й секунде полета двигатель ракеты должен был прекратить работу».

«Поэтому в ходе эксперимента ракета была разобрана, а двигатель выжжен для полной имитации полета ракеты», — уточнил Новиков.

Он добавил, что в эксперименте были задействованы две мишени: носовая часть самолета Ил-86, которая по своим характеристикам совпадает с кабиной Boeing-777, и мишень, имитирующая левый двигатель и часть крыла.

В ходе эксперимента фюзеляж Ил-86 была атакован ракетой 9М38М1 под углом, соответствующим углу обстрела MH17 из Снежного. По итогам, в частности, в районе остекления кабины пилотов не было ни одного рикошета, подобных тем, что были зафиксированы в обломках кабины сбитого MH17, пояснили в «Алмаз-Антее».

Малазийский Boeing 777 потерпел крушение в небе над Донбассом 17 июля 2014 года. На борту самолета, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур находились 298 человек. Все они погибли.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0chzWT5XSJk[/youtube]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *