23 апреля впервые поднялся в воздух прототип самолета Airbus A350-900ULR (ultra long-range). Программа летных испытаний станет короткой, так как первая поставка в коммерческую эксплуатацию данного типа самолетов планируется во второй половине 2018 года. Об этом сообщает пресс-служба Airbus.
Самолет с номером MSN 216 будет единственным воздушным судном, которое участвует в летных испытаниях. Напомним, стартовый заказчик самолетов Airbus A350-900ULR, авиакомпания Singapore Airlines, заказала семь воздушных судов.
«С максимальным взлетным весом в 280 тонн A350 XWB Ultra Long Range способен находиться в воздухе более 20 часов без посадки, сочетая самые высокие уровни комфорта пассажиров и экипажа с непревзойденной экономикой для дальнемагистральных перелетов. Самолеты будут использоваться Singapore Airlines на беспосадочных рейсах между Сингапуром и США», — отметили в компании.
Airbus также произвел аэродинамические изменения крыла. Кроме того, на новом самолете установили модифицированную топливную систему, которая увеличивает вместимость топлива на 24 тонны без необходимости в дополнительных топливных баках. Самолет оснащен двигателями Rolls-Royce Trent XWB. Дальность полета лайнера увеличена до 17 900 км, отметили в компании.
Стартовым эксплуатантом модифицированного аэробуса уже в этом году станет авиакомпания Singapore Airlines.
В общей сложности Singapore Airlines заказала семь самолетов A350-900 Ultra Long Range, которые она начнет эксплуатировать в этом году на рейсах из Сингапура в США, среди которых будет и самый длинный в мире коммерческий рейс Сингапур — Нью-Йорк.
Всего авиакомпания заказала 67 A350-900, включая семь в версии Ultra Long Range. В парке авиаперевозчика сейчас эксплуатируется 21 самолет A350-900.
По данным на конец марта 2018 года Airbus зарегистрировал, в общей сложности, 854 твердых заказа на самолеты A350 XWB от 45 клиентов по всему миру.