Ил-114 — снова в небе!
31 марта второй опытный самолет Ил-114-300 совершил первый полет с аэродрома филиала ПАО «ОАК» — ЛАЗ им. П.А. Воронина. Это произошло в рамках возобновления программы летных испытаний. Самолет пилотировал экипаж… Подробнее »
31 марта второй опытный самолет Ил-114-300 совершил первый полет с аэродрома филиала ПАО «ОАК» — ЛАЗ им. П.А. Воронина. Это произошло в рамках возобновления программы летных испытаний. Самолет пилотировал экипаж… Подробнее »
Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М 1 ноября впервые поднялся в воздух. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку.
Первый опытный летный образец машины с заводским номером 97001 (бортовой регистрационный номер – 97021), на котором в отличие от ранее выпускавшихся региональных лайнеров SSJ100 используются бортовые системы и комплектующие отечественного производства, впервые поднялся в воздух с аэродрома в Комсомольске-на-Амуре, где располагается Производственный центр ПАО «Яковлев», около полудня по местному времени в этот вторник, 29 августа.
В сложившихся условиях члены «Клуба Героев создателей и испытателей авиационной и космической техники города Жуковского», имеющие опыт боевых действий в различных «горячих» точках и многолетний опыт испытании авиационной техники военного и гражданского назначения, считают подобные заявления дестабилизирующими и провокационными. В этот сложный период мы выражаем поддержку Президенту РФ и Вооруженным Силам РФ. участвующим в спецоперации на Украине.
Мы. как и подавляющее большинство граждан России, считаем, что должны как никогда объединить свои помыслы и усилия.
Мы планируем с ЛИИ имени М. М. Громова совместно со всеми российскими авиастроительными предприятиями достойно отметить юбилей Школы летчиков-испытателей в Центре отечественного авиастроения — городе Жуковском.
Ключевым событием юбилея должно стать издание документальной книги с историей этого уникального учебного заведения.
Во Дворце культуры города Жуковского 6 декабря 2021 года прошло торжественное мероприятие, посвящённое Дню Героев Отечества. На праздничном вечере присутствовали ветераны наукограда – Герои Советского Союза и России, видные гости, молодежь Жуковского.
17 марта 2021 года борт с номером MSN272 взлетел из французской Тулузы и отправился в Германию в аэропорт «Гамбург-Финкенвердер», в котором находится специальный центр по передаче заказчикам самолётов Airbus А380. Заказчиком последнего серийного Airbus A380 стала базирующаяся в Объединённых Арабских Эмиратах авиакомпания Emirates Airlines, которая является крупнейшим эксплуатантом этой модели в мире — по состоянию на февраль 2021 года, перевозчик получил 118 из 123 заказанных бортов.
18 марта 1961 года летчик Михаил Козлов и штурман-оператор Константин Малхасян подняли в воздух Ту-128, а 24 апреля тяжелый двухместный барражирующий перехватчик ПВО впервые достиг сверхзвуковой скорости. Так началась история самолета-перехватчика, который в НАТО получил название Fiddler — «Скрипач».
Летчик-испытатель 1-го класса Николай Куимов, пилотировавший Ил-114-300 во время первого полета, отметил, что самолет показал себя надежно в условиях сложной погоды.
21 сентября 1920 г. Приказом Реввоенсовета N 1903 был создан научно-опытный аэродром (НОА) Главвоздухфлота республики — первая в стране организация, предназначенная для проведения летных испытаний и исследований в области военной авиационной техники. Местом его базирования был определен московский Центральный аэродром, расположившийся на Ходынском поле.